雪是从云中降落到地面的雪花形态的晶体。在低于的云层里先形成晶核，晶核周围的水蒸气在冷空气作用下，围着晶核开始凝华，使晶核逐渐变大，成为雪晶。当雪晶增大到一定程度时便落到地面，这就是雪花。降雪要满足三个气象条件：一是云层中含有较冷的晶核：二是要有充足的水蒸气；三是云层下面的气温低于 ， 靠近地面的气温一般不能高于。谚语有“霜前冷，雪后寒”之说，雪后要注意保暖。大雪过后人们在空旷的户外感到特别寂静。为了应对下雪时路面结冰对交通造成的影响，有关部门提前布局，向路面撒盐除冰雪，方便铲雪车铲雪。

（1）晶核周围的水蒸气围绕晶核{#blank#}1{#/blank#}（填物态变化名称）使晶核长大成雪晶；

（2）下列不属于雪的形成条件的是{#blank#}2{#/blank#}（填选项前字母）；

A．云层中气温较低               B．云层中水蒸气充足

C．云层中有较冷的晶核        D．云层下气温较高

（3）“雪后寒”是因为{#blank#}3{#/blank#}，向路面撒盐除雪的原理是：撒盐使雪的熔点{#blank#}4{#/blank#}（选填“升高”或“降低”）；

（4）下雪过后人们感受到万籁俱寂，这是因为大雪蓬松多孔，有吸声作用，这属于在{#blank#}5{#/blank#}控制噪声；

（5）为了测量雪的密度，有实验者选了一块平整地面，用力竖直向下踩在雪上，形成一个下凹的脚印（脚印下的雪由于受外力挤压可近似看成冰层），然后测量积雪原来的厚度H和被踩后形成脚印的厚度h，就可以估测雪的密度，请推导出计算雪密度的表达式{#blank#}6{#/blank#}（已知冰的密度为 ， 用已知字母表达出来。）

祝融飞天

2021年5月22日10时40分，中国第一辆火星车“祝融号”安全驶离着陆平台，成功“打卡”火星表面，正式开启火星探测之旅；你知道吗，其实“祝融号”火星巡航速度非常的慢，仅每小时40米，而这也是有原因的。早在5月15日，天问一号着陆巡视器就已成功软着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，“祝融号”火星车建立了对地通信；当天一着陆，“祝融号”火星车就直接向家人报告“我已着陆，感觉良好“，并用随身携带的相机拍了一些照片，为了应对火星表面的低气压以及昼夜温差，研制团队为火星车配置了两套集热器，并采用了纳米气凝胶保温；火星沙尘沉积将影响太阳电池阵发电，为此，研制团队专门针对光照、沙尘等情况，设计了蝶形四展太阳翼，配置了特殊的电池等；

（1）祝融号在火星上的巡航速度大约与{#blank#}1{#/blank#}最相似；

A.乌龟的爬行速度

B.人行走的速度

C.汽车高速行驶的速度

（2）因为火星上的昼夜温差较大，所以能量的损耗也比较大，中国科学家因此制造了一个和“祝融号”相似的“双胞胎”，模拟它登陆火星时的情况，确认登陆方式是安全的时，才让“祝融号”正式在火星上登陆，这是运用了{#blank#}2{#/blank#}方法；

A.控制变量法

B.等效替代法

（3）火星与地球相距大约 ， 祝融号将火星上的信号传回地球时，其传播速度等于光速（），则该信号传回地球需要{#blank#}3{#/blank#}s；真空{#blank#}4{#/blank#}（选填“能”或“不能”）传声；

（4）“祝融号”安全驶离着陆平台过程中，“祝融号”相对着陆平台是{#blank#}5{#/blank#}的（选填“运动”或“静止”）；

（5）火星两极覆盖有固态的二氧化碳（干冰），在夏天将直接变成气态，这一过程称为{#blank#}6{#/blank#}；为保证祝融号在昼夜温差大的环境下工作，其顶部的集热器装有正十一烷，这种物质白天会吸热熔化储存能量，晚上会{#blank#}7{#/blank#}（填物态变化名称）放热释放能量。