①大排量汽车生产商、销售商

②小排量汽车生产商、销售商

③新型能源汽车生产商、销售商

④液化气用户

随着我国整车及零部件行业的快速发展，一些高档轿车零部件已由原先的完全依赖进口到目前已基本实现国产化。据中国报告大厅2016年5月调查，2010—2015年中国汽车产能由不足转为过剩。2015年，37家主要汽车企业采用车产能利用率为81%，商用丰产能利用率为52%。目前国内车企仍在扩张产能，在建产能超过600万辆。如今面临人口红利消失、老龄化结构加快的局面。传统汽车供需失衡，竞争加剧。中国汽车工业协会数据统计，在传统汽车竞争加剧的同时，新能源汽车的销量倍增。2014年近7.5万辆，2015年33.12万辆，2016年更是达到50.7万辆。新能源汽车爆发式增长与不限购、免征购置税、购置补贴等多项新能源政策有关。

结合材料，运用“多变的价格”的知识，分析我国传统汽车价格一直呈下降趋势的原因。

①降低新能源汽车购置成本，提高新能源汽车市场占有率

②提高新能源汽车技术门槛，扩大新能源汽车企业生产规模

③减轻新能源汽车企业税负，改善新能源汽车企业经营管理

④规范新能源汽车发展，推动新能源汽车产业转型升级

①出租车替代品的需求量增加

②公交公司的利润必定减少

③出租车行业竞争可能会加剧

④传统出租车消费需求减少