放电深度对电动车电池寿命的影响

随着新能源技术利用的普及，电动汽车已经进入千家万户，这离不开电池技术的快速发展。众所周知，电池的使用是有寿命的，在使用过程中电池容量会不断衰减，而电池寿命的结束并非指电池的容量衰减至0%或者不能用，而是指电池总容量衰减到设计容量的80%或者以下。

电池寿命可以用“循环寿命”来衡量，是指电池寿命结束前进行的100%全循环放电次数。很多因素都会影响电池的循环寿命，如电池温度、充放电电流等。有研究表明，不同的放电深度也会影响电池的循环寿命。例如，一辆电动车将电池电量从70%用到30%，则这次的放电深度为40%；再次使用前将电池充电到90%后，又用到30%，这次的放电深度就为60%，则这两次总共完成了1次100%全循环放电。

研究人员以不同的放电深度，对电动车电池进行充放电循环研究，得到了电动车电池100%全循环放电次数与放电深度的关系，如图所示。由图像我们不难看出，合理规划充放电策略，可以有效延长电动车电池的使用寿命。

请根据上述材料，回答下列问题：

（1）电池循环寿命指的是电池寿命结束前进行的；

（2）请列出影响电池循环寿命的一个因素：；

（3）某国产品牌新能源汽车标准续航版标配80 kW·h电池，某次充电过程从25%充至80%仅需0.5h，则此过程充电的平均功率为kW，充电过程的能量转化是；

（4）根据文章所述，下列使用策略最有利于延长电池的寿命的是；

A.电池用掉一点电就及时充电

B.电池用掉40%的电量时充电

C.电池用掉60%的电量时充电

D.电池用掉80%以上的电量时再充电

（5）小东家的电动车每天使用前都充电到总电量的95%，行驶一天后电池电量为55%；每周需开车5天，则电动车的电池在一周的时间内完成了次100%全循环放电。