材料一：1857年印度民族大起义的失败对印度森林产生了间接的影响，席卷印度全境的起义使英国殖民者意识到需要通过铁路的延伸扩展对印度偏远地区的控制。1864年，英国殖民当局在印度成立了森林局，以保证在印度修建铁路的各个英国公司都可以得到充分的木材供应。原先茂密的森林，在大量供应枕木和火车燃料之后，很多地方变得光秃秃的。所有铁路沿线曾经有森林的地方，现在都呈现出一片宽宽的砍伐地带，沿线土地和野生动物失去了应有的保护。 

——宋云伟《英国殖民统治期间对印度森林的管理开发状况研究（ 1858～1947）》

材料二：二战后美国环境污染重大事件简表 

——摘编自胡蝶《二战后至 20世纪60年代美国环境污染问题及其治理对策研究》等

材料三：生态文明建设是一项基本的长期战略，不仅关乎中国，也关乎全人类的生活质量和未来。中国政府高度重视生态文明建设，已将之纳入宪法，2012年召开的中国共产党第十八次全国代表大会，明确指出要把生态文明建设放在突出地位，建设生态文明是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。这与减缓和适应气候变化以及国际合作直接联系到了一起。生态文明迫切呼吁中国和世界尊重自然、顺应自然、保护自然，坚持“人与自然是生命共同体”的理念。正确处理人与自然的关系至关重要，一旦处理不好，则会危及社会和国家。 

——卢卡斯•古铁雷斯•罗德里格斯《中共对生态文明的承诺与担当》

材料一   10世纪以来的西欧，随着重犁普及和三圃制的推广，耕地与人口都有较大增长，处处可以遇见渴望到远方磋磋运气的年轻小伙、找钱赚的冒险者。国王或领主授权建立更多的市集，甚至授予城市自治特权。它们大多以修道院或教堂为中心。某些宗教节日，如礼拜日或圣徒日，也会成为市场日。随着十字军东征，地中海贸易重新开通，威尼斯、热那亚等许多商埠在东征途中发展起来，但绝大多数城市人口都在千人以下。

——据皮雷纳《中世纪的城市》等

材料二   19世纪70年代以来，以电力、化学产业为主导的技术革命使德国经济结构实现了由农业主导向工业主导的转变。德意志帝国的经济结构转型升级促进了就业人口结构的调整，1871—1913年间工业领域的就业人数从501.7万人，飙升至1172万人，增长率高达134%。在德国城市化高速发展的过程中，新兴工业城市尤其是重工业城市发展最为迅速，以至于出现了欧洲其他国家无法比拟的“极速城市化”，1871—1910年间德国城市人口净增2413万人，而总人口增加了2386.7万人。1891—1910年间，大约有91个城市推行了行政区合并政策，这些城市的人口增加了173万，新增人口基本上都生活在城市，城市人口快速增长给城市住房以及其他基础设施建设带来了巨大压力。供水、排污以及生活垃圾处理的基建步伐难以适应日益增长的人口所带来的挑战。

——摘编自徐继承《德意志帝国时期的高速城市化与公共卫生危机》