材料一：秦汉时期，开国战争与海上丝绸之路对船的需求极大地促进了造船技术的发展，出现了中国造船史上的第一个高峰。唐宋时期是我国古代造船史上的第二个高峰，这一时期的海外贸易的扩展与繁盛，为造船技术的发展提供了强大的动力。明朝的国内政治和对外政策的需求使明朝的造船技术和工艺出现了新的飞跃，登上了我国古代造船业发展的顶峰。

——程晓《我国古代造船技术的兴衰及其启示》

材料二：荷兰人造的船甲板很小，肚子很大，利润也就很多。当时，荷兰拥有的商船数超过欧洲其他国家的总和。作为中间人、代理人、加工者和推销商，荷兰人从葡萄牙和西班矛那里装载香料、丝绸和黄金，然后把它们运销到欧洲各地。返航时，他们又从欧洲各地为这两个最早的海上霸权国家运去小麦、铁器、木材和海军补给品。

——《大国崛起》

材料三：英国人勃兰德在《李鸿章传》中写道：“如果这些大炮有适量的弹药及时供应，鸭绿江之役（黄海海战）很有可能中国方面获胜”。亲历黄海海战的外国人马吉芬以惋惜之情写道：“震撼东亚之中国舰队，今也已成过去。彼等将士忠勇，遭际不遇，一误于腐败政府，再误于陆上官僚，与其所爱之舰，同散殉国之花。”

——陆儒德《黄海海战百年余痛的反思》

材料四：经中央军委批准，中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动将于4月下旬在青岛举行。截至目前，已有60余个国家表示将派海军代表团参加多国海军活动，多个国家将派舰艇参加国际舰队检阅。这次阅兵将成为新中国成立以来最为国际化、规模最大的一次海上阅兵。预计国产航母将亮相。

——《大公报》2019年3月29日

材料一：宋明理学重建了人的哲学。不以鄙陋之心看人类，而以其价值理想看人类，人类的真正价值便显现出来。理学的根本精神可以用张载“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”的不朽格言为代表，强调人的历史使命感。宋明理学对培养气节操守、重视品德、自我节制、发奋立志等方面起了重要的作用。但是，由于理学成为古代社会的官方意识形态，维护了专制主义的等级秩序，以一整套规范压制和扼杀人的本性，给中国社会和中国人民带来了灾难。对于其正负面效应，我们应当具体地历史地加以分析。

——摘编自张岱年方克立《中国文化概论》

材料二：自由主义是资本主义的核心价值观。在资本主义社会，市场经济的基本原则是等价交换，交换的主体双方必须作为平等的商品所有者出现在市场上，否则市场不可能发展起来，于是人生而平等就成为最基本的观念。近代以来，由洛克、卢梭、康德、斯密等资产阶级先驱思想家建立了自由主义思想体系。他们认为，第一，人生而自由，这是人不可剥夺的天赋权利，也就是人具有同样的平等的自由权利。第二，在社会实践中，法律面前人人平等，人人具有平等的法律权利。第三，自由首先是个人的自由，个人是自由的本位，个人主义是自由主义的优先原则。然而，人类社会进入资本主义制度后，无休止的战争和掠夺，对落后民族的惨无人道的屠杀，劳动阶级的极端贫困，统治阶级的腐败与堕落，使追求平等的人类仍然生活在不平等的社会之中。

——摘编自关晓丽《两种历史文化背景下的中西核心价值观差异探析》

材料三：辛亥革命后，共和国建立起来了，但是中国社会并未发生实质性的变革与进步。具有民主革命思想的知识分子“于失望之余，继续探求救国之道，终于获得了新的觉悟，深感以往努力的方向，过于偏重西方形式的模仿，未曾触及西方立国的根本精神。变革政治，首须变革社会，变革社会，首须变革人心”，（郭廷以《近代中国史纲》）亦即必须清算阻碍社会进步的传统价值观。