推动长江经济带发展，必须通过增强自主创断能力、推动产业转型升级、打造核心竞争优势，塑造更多发展优势和世界级产业集群，促进我国经济高质量发展。必须立足于长江上中下游地区的比较优势，发挥长江三角洲的辐射引领作用，抓住长江三角洲一体化的发展机遇，促进中上游地区有序承接产业转移，提高要素配置效率，激发东中西内生发展活力。必须建设统一开放的市场体系，促进资源要素的有序自由流动，共创国际一流的营商环境。同时，长江经济带是“一带一路”在国内的主要交汇地带，长江经济带建设必须实现同“一带一路”建设有机融合，统筹沿海、沿江、沿边和内陆开放，培育国际经济合作竞争新优势。

结合材料，运用《经济生活》的知识分析我国长江经济带区城发展建设的意义。

作为新质生产力代表的低空经济，成为培育发展新动能的重要方向。低空经济，一般是指以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

材料一   广东是低空经济的探索先行者。近年来，广东不断优化顶层设计，围绕低空空域协同运行、低空生产监管等领域持续完善省级配套政策，构建省低空经济发展政策体系。强化财政资金支持力度，支持低空经济产业重大建设项目优先列入省重点建设项目计划。加强省内外、行业内外合作交流，定期组织召开供需对接会，持续扩大珠海国际航空航天博览会、珠海亚洲通航展等重要平台的影响力，打造国内一流、国际知名的交流合作平台。

材料二   张某为甲无人机公司的产品设计师，为执行本单位的工作任务，在职期间利用单位的物质技术条件发明了某实用新型技术，甲无人机公司对此进行专利申请并获得通过。张某因资金紧张，与不知情的乙无人机公司签订了专利转让合同。半年后，乙无人机公司使用该实用新型技术在市场上名声大振，甲无人机公司得知后要求乙无人机公司停止使用该实用新型技术，并承担侵权责任。乙无人机公司以有和张某签订的专利转让合同、且符合善意取得为由进行抗辩。

“低空经济”的概念在2024年全国两会上，首次纳入政府工作报告。“低空经济”是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

材料一   我国在北斗导航、卫星互联网、5G应用、大数据、云计算、人工智能等高科技领域的优势提升了低空保障和服务能力；我国超大规模市场优势，将低空产品和服务向“大众化”发展，推进低空产品与更多领域深度融合，拓展在城市空中交通、低空物流、个人消费等领域的应用。我国低空经济在宏观政策指引下呈蓬勃发展之势，以大疆创新、道通科技、极飞科技为代表的民用无人机企业，其无人驾驶航空器销量已多年位列全球第一，全球市场份额占比约70%，专利技术全球领先。

材料二   低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业，是新一轮科技革命和产业变革下国际竞争的新赛道，是塑造发展新动能的重要着力点。目前，全球低空经济正处于提速增长的早期阶段，各国纷纷投入力量，试图充分利用新兴技术优势，探索和挖掘低空经济潜力。据预测，到2050年，全球低空经济市场的规模预计将超过60万亿元人民币，这一数字足以彰显其巨大的增长潜力和对全球经济的重要影响。

①积极融入汽车产业链，参与产业链分工合作

②提高自主创新能力，降低对产业链的依存度

③顺应产业变革趋势，制定正确的经营战略

④加快打造具有国际竞争力的汽车产业集群