如图所示为涡轮发动机中采用的离心式调速器的工作原理图。图中支架1与发动机轴相连，离心球2铰接在支架1上，并通过连杆3与活塞4相连。在稳定运转状态下，由油箱供给的燃油一部分通过增压泵7增压后输送到发动机，另一部分多余的油则经过油路a、调节油缸6、油路b回到油泵进口处。当外界条件变化引起阻力矩减小时，发动机的转速w将增高，离心球2将因离心力的增大而向外摆动，通过连杆3推动活塞4向右移动，使被活塞4部分封闭的回油孔间隙增大，因此回油量增大，输送给发动机的油量减小，故发动机的驱动力矩相应地有所下降，机械又重新归于稳定运转。反之，如果工作阻力增加，则作相反运动，供给发动机的油量增加，从而使发动机又恢复稳定运转。关于该涡轮发动机转速控制系统的说法中错误的是（ ）
A、涡轮发动机转速是输出量
B、该控制系统是闭环控制系统
C、发动机转轴上载荷的变化是该控制系统的干扰因素
D、该控制系统的被控对象是离心球
