1788年，瓦特为了解决蒸汽机的速度控制问题，把离心式调速器与蒸汽机的阀门连接起来，构成蒸汽机转速调节系统，使蒸汽机变为既安全又实用的动力装置，如图所示。蒸汽机的离心式调速器主要由齿轮、飞球、蒸汽阀等组成，蒸汽机的速度通过齿轮反馈到飞球离心调节器。当由于蒸汽机的负载减轻或蒸汽温度升高等原因导致蒸汽机转速升高时，飞球调速器的转速也升高，带动套环上升，汽阀连结器关小蒸汽阀门，从而降低蒸汽机速度。反之，飞球调速器的转速降低，带动套环下降，汽阀联结器开大蒸汽阀门，从而提高蒸汽机速度。下列属于该控制系统干扰因素的是（ ）
A、蒸汽温度变化
B、飞球调速器的转速变化
C、套环升降
D、蒸汽阀门的开合度变化
