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高中地理湘教版(2019)必修二4.1 交通运输与区域发展 课时训练
2016年12月9日,首批21.9吨的德国鲜肉搭乘蓉欧快铁,直抵成都。全程历时13天,行程1万多千米,结束了欧洲肉类出口到中国单纯依赖海运的历史。目前,成都周边以及西南地区的货物不论是成列、成组、拼箱均可通过蓉欧快铁快捷、安全运抵欧洲任何地方,货运量迅速扩大。下图为中欧联系通道示意图。据此完成下面小题。
(1)、
成都货物通过蓉欧快铁运输到西欧( )
A、
比传统通道经过国家少
B、
比传统通道运输时效高
C、
比海运保鲜成本高
D、
比海运安全系数低
(2)、
第一批肉类运输过程中( )
A、
沿途一片枯黄,难见绿色
B、
沿途河流都处于结冰期
C、
昼夜更替周期短于24小时
D、
每天日出东北、日落西北
(3)、
蓉欧快铁开通后( )
A、
国内铁路运输压力会有所减轻
B、
亚欧经济重心将逐渐向东移动
C、
马六甲海峡交通地位大幅下降
D、
成都成为亚欧入境货物的“分发站”北回归线
举一反三
全世界范围内的石油和天然气资源正在日渐枯竭,煤炭再次成为了各国的能源重心。作为我国重要的煤炭基地,山西的煤炭资源已经仅剩能够维持200余年的储量,如何合理利用和有效开发越来越成为中国能源安全中一个不容忽视的关键问题。据此完成下列问题。
尼泊尔位于喜马拉雅山南部,经济落后,旅游业是其支柱产业。尼泊尔陆路交通相对落后,航空是主要的交通运输方式。当地大部分航线以小型客机为主执飞,航空安全状况较差。近年来,尼泊尔政府规划了一批大规模铁路项目,其中中尼跨境铁路是中国尼泊尔在“一带一路”倡议框架下的重要合作项目。图示意中尼跨境铁路规划方案。完成下面小题。
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