材料一：自行车版Uher的“摩拜单车(MOBIKE)”之后，又一种共享出行的电动自行车版Uber模式开始流行。共享单车的提供对于那些靠挤公交的短程上班族来说提供了非常便利的出行方式；只要用手机专门APP就可以实现“借”、“还”、“付”等手续，这种快捷、新潮的出行方式，深得年轻人喜欢；每小时1元的低价也吸引了不少的顾客。但最近，它们在车辆管理上都遇到了各式“尴尬”：共享诚信、软件梗阻、安全保障成为了最大的难题、租赁电动自行车也在遭遇被破坏、被别人用锁具锁起来、被别人拿回家去的情况，被随意丢放等现象；享骑出行APP上的信息出入也让很人感到茫然，出现到达指定区域后点击‘还车’没有反应，一直处于租用状态，只能看着余额慢慢被扣完；共享电动车大都没有购买意外伤害保险，万一使用过程中出现交通事故，赔偿问题很难解决，等等以上问题成为了共享出行发展的“尴尬”。

材料二：近日，北京市海淀交通支队对美车美商务咨询（北京）有限公司于2017年2月l4日投放50辆“小蜜电动单车”共享电动车因为不符合本市电动自行车的上牌标准，存在安全隐患，进行紧急“叫停”，引发社会各方激烈争论。为了规范共享出行行业的管理，某省交通管理部门向社会发布征求意见稿。有人认为，共享出行利用互联网从事“租车”服务，而且有的车辆没有办理上牌手续，属非法运营、扰乱市场，应严厉打击；有人认为，共享出行服务符合共享经济潮流，有利于提高资源利用率、保护环境、绿色出行，应允许其经营。为了构建科学、合理的城市交通体系，针对各方关注的焦点问题，交通部邀请各方面专家，就“共享出行”新业态的定义和发展现状、营运资质的规范等方面展开交流讨论。

伴随着互联网的发展，“互联网+消费”成为当前消费发展的新动力。下图是2002～2017年，我国城乡居民文化消费及相关数据（单位：元／人）

注：①2017年，我国东、中、西和东北地区居民文化消费总量之比为196：111：119：100；文化消费占总消费支出的比重分别为8.1％、6.5％、6.6％、5.5％。②在许多发达国家和地区，居民文化消费占总消费支出的30％以上。