港珠澳大桥在世界桥梁建筑史上创造了________的奇迹：长度最长、施工难度最大、设计寿命最长、创新技术最多……在大桥应用的多项关键技术中，来自中科院的金属研究所提供了联合运用牺牲阳极法和涂层防护法 ， 再辅以原位腐蚀监测的桥基钢管复合桩系列防腐蚀法的解决方案，为保证大桥达到120年的超长寿命发挥了________的作用。因为，钢管桩作为深埋在水面下数十米的桥梁根基，在120年的全寿命周期中无法更换且维护困难，必须确保可靠性，做到________。

    顾名思义，“牺牲阳极法”就是以比被保护金属更容易失去电子的活泼金属为阳极，以被保护金属为阴极的防止金属腐蚀的方法。理想情况下，在活泼金属被完全腐蚀之前，被保护的阴极构件不会发生腐蚀。在海水、土壤等环境中，比钢铁材料更容易失去电子的金属有很多，铝、锌、镁等都可以作为牺牲阳极。综合考虑防护效果及材料成本，港珠澳大桥最终选用铝作为牺牲阳极。然而，在实际安装过程中，工程人员们又面临了____的问题。港珠澳大桥的大部分钢管桩被深深埋入泥下区，如果在泥下区的钢柱外壁布置牺牲铝阳极，施工难度和更换难度都将极大增加。金属所的科研人员独辟蹊径，（    ），以此解决泥下区中更换牺牲阳极难度过大的问题。

    2018年7月下旬，习主席访问非洲，塞内加尔成为非洲第一个正式加入“一带一路”的国家。

    2013年，我国提出了构建“一带一路”的倡议。这一跨越时空的伟大倡议，（        ）。它既传承以平等互利、包容互鉴为核心的古丝绸之路精神，又顺应和平发展、合作共赢的21世纪时代潮流。它不仅是一个__________的战略构想，也是一条和平发展的共赢之路，还是一项脚踏实地的伟大事业。此倡议受到国际社会的高度重视，得到沿途各国的广泛支持，国内相关省市也是____________，其影响可见一斑。

    五年来，在我国与沿途国家的共同努力下，将使“一带一路”的相关合作取得长足进展。沿途国家正编织以陆、海、空三位一体的立体交通大网络。被誉为现代丝绸之路的新亚欧大陆桥、贯穿中南半岛国家的中国——新加坡经济走廊，以及连通南亚半岛的孟中印缅经济走廊等，作为“一带一路”的骨干通道__________。沿途区域种类物流中心正在建设中，各种类型的自贸园区__________般出现；一张辐射“一带一路”的高标准自贸区大网络也正在编织中，最终形成经济走廊沿途的生产，流通、市场规模效应。