材料一：1830～1870年世界铁路里程统计表(单位：英里)

注：1英里=1.609344公里

材料二：19世纪末，世界铁路发展到65万公里，到20世纪20年代翻了一番，达到127万公里，成为世界陆路运输的垄断性工具。铁路的出现，改变了人类社会，不仅体现在成百倍增加的运输量、数十倍提高的运行速度上，还进一步教会了人们遵守时间和纪律，守时守纪成为了现实生活的准则。

材料三：21世纪初，我国开始大力发展高速铁路。2008年我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。如今，我国高铁运营里程突破2万公里，居世界第一位。

经过引进、消化、吸收、再创新，我国已全面掌握高铁核心技术，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列。具有完全自主知识产权的时速380公里CRH380A型动车组是我国高铁的标志性产品，也是世界上运营时速最快、科技含量最高、综合性能最好的高速列车，成为代表中国高铁走向世界的一张闪亮国际名片。中国高铁项目已遍及亚、欧、南美等大洲，为世界高速铁路发展注入了强大动力，推动了世界高铁技术发展。

据材料一，指出世界铁路起源的地区，并概括1830～1870年世界铁路发展的特点。综合材料一，二，归纳铁路对人类社会生产生活产生了哪些重大影响。

材料一：从1840年到1911年，面对列强的一次又一次侵略，虽然中国人民进行了顽强的抗争，但依然签订了一系列不平等条约，中国人民陷入了苦难的深渊。

材料二：中国近代史不仅是一部中国人民的屈辱史，更是一部中国人民的英勇抗争史，同时也是中国人民探索救国救民道路的探索史。

材料一 鸦片战争是中国第一次挫败。英军以少数兵力，纵横于中国沿海，竞如入无人之境。事实上，中国是一个已经解体溃散的社会，不堪外来一击了。一个社会的解体，反映这一群体没有了凝聚的共同意识。

——摘编自许倬云《万古江河》

材料二 平壤战役后两天，海军提督丁汝昌统率的北洋舰队，跟日本舰队在黄海海面上发生了一场激烈的大规模海战。由于李鸿章等人的消极避战，所以海战一开始，中国方面仓促应战，再加上指挥没有经验，北洋舰队被日本海军包围。中国海军在战斗中表现了勇敢无畏的精神，坚决反击来犯之敌。

——摘编自白寿彝《中国通史纲要》

材料三 要把“华人置诸德国官吏治理之下”实在是“一种困难”，对中国实行瓜分实为下策：“并吞土地一事，与其谓为促进商业，则毋宁谓为阻碍商业。”

——摘编自瓦德西《拳乱笔记》

材料一   人类经济环境一个十分重要的转变在1780年前后开始出现。……工业化所做的是以无生命的动力源代替有生命的动力源。……到19世纪20年代，操纵动力织机的人，其产量20倍于一个手工工人。

——《大国的兴衰》

材料二   大批破产的小手工业者和农民沦为出卖劳动力的雇佣劳动者，生产资料逐步地集中在少数资本家手中。……所受的剥削不断加强，他们反对资产阶级的斗争也愈益猛烈。……既迫切地要求革命理论的指导，又为革命理论的形成提供了客观依据。

——《世界史·近代史编》

材料三   工业化开始后，殖民扩张逐渐向世界各个已有文明的核心区推进，西亚、北非、印度、中国等古代文明最发达的国家和地区相继落入了西方列强的控制。……他们动用工业文明的技术手段杀戮和压迫弱小民族，变得比任何时代都更野蛮。

——《世界现代化进程》