在中俄投资合作委员会第二次会议框架下，由中国中铁二院工程集团有限责任公司参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单，也标志着中俄在共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具有深远意义的一步。

俄罗斯铁路公司副总裁米沙林表示：“今天签署的合同具有非常重要的意义，标志着合作进入到实质阶段。我们将在短短一年半的时间内完成勘测设计工作，为开工建设做好准备。”

中铁二院海外经营部副部长邬利敏表示：“该项目是中国高铁走出国门的第一个项目，是中国标准的输出。过去我们谈到铁路合作，大家总会想到车辆贸易、铁道建设。而今天我们签署的项目，是出口中国技术并实施中国铁路设计标准。”

      《北京晚报》报道，由于北京持续受到重度雾霾的困扰，所谓的“烟雾箱”计划已在加速展开。雾霾实验室将建在北京怀柔区，可与世界最大的大气模拟设施——欧洲光反应实验室相匹敌。

      负责该项目的中国科学院研究员贺泓说，竣工后的“烟雾箱”可利用600立方米的污染空气进行实验，比欧洲光反应实验室的容量多出50%。

      据悉，怀柔的“烟雾箱”将由两个半球型容器组成，可制造类似于雾霾的环境条件。通过把不同的污染物压入连两个半球型容器内，研宽人员将能够在日照条件下细致地研究其化学反应。这种成对的箱体设计将使科学家能够并排对比实验结果。

吴国阖闾时代，长期争霸的晋、楚两强都已进入“战略疲劳期”，两国的国内矛盾都已积重难返，愈演愈烈，吴国在这时崛起，正是春秋时局的一个战略间隙。吴国的中心区域在苏南，卧伴长江，坐拥太湖，土地肥沃，水利发达，既利于农桑发展，也便于舟楫商贸，一旦进入发展轨道，迅速成为富庶之乡。此外，齐、晋、楚三国长期征战不休，国家疲惫，君臣相斗，人心涣散，许多杰出人物纷纷出走，吴国坐收渔翁之利。楚国的伍子胥、伯嚭，齐国的孙武等一批能臣武将，都相继投奔吴国。

绒花始于唐朝，谐音荣华，是中华富贵文化的代表。唐代被列为皇室贡品。明清时代更具规格，清康熙、乾隆年间为极盛时期。当年南京的“花市大街”，曾是绒花的海洋，经营绒花的店铺盛极一时。绒花制作，需经染色、软化黄铜丝、勾条、打尖、传花等近十道工序。匠人制作一朵直径约十厘米的绒花，至少得花两三天，还不包括选购蚕丝等前期准备工作。红、粉、黄、绿等色的蚕丝绒，在钳子下被穿上钢丝，弯成花朵、柿子、元宝、如意等各种形状的绒花制品，色彩明快，栩栩如生。2006年，南京绒花被列为江苏省非物质文化遗产。目前位于南京甘家大院南京民俗博物馆的赵树宪绒花工作室具有全套绒花工艺操作和设计能力；江苏省非物质文化遗传承人、绒花艺人赵树宪相应成为南京惟一仍在从事绒花制作的艺人。由于制作工艺复杂，耗时长，收益慢，绒花技艺后继乏人。

“苔花如米小，也学牡丹开”打动了无数人，而我却偏偏关注前两句“白日不到处，青春恰自来”。这两句是不是在暗示“虽然皇帝的恩泽惠及不到我，可我却不管那么多，就是要活出自己的精彩来”呢？或许有，但袁枚绝对不会说出来。因为清代的文字狱极为严酷。当然，追问当年袁枚到底是怎么想的，意义不大。诗也好，文也罢，读经典诗文的价值不在于理解诗文本身，而是把这些诗文和现实生活结合起来，和自身的经历结合起来，从而使经典诗文常读常新，常读常深。

荔枝壳上的裂片，有的品种大些，有的品种小些：有的品种速些，有的品种密些：枝壳裂片上的峰，有的品种平些，有的品种尖些，情况并不是一样的，这是品种不同所成的。