一款路虎揽胜2013款SUV在美国市场的售价折合人民币是54万元，而在北京某家4S店同型号的汽车售价却是209.8万元。如此大的价差到底是怎么回事？从7月28日开始，新华社、人民日报、央视等连续报道称，进口车价高因外国汽车企业操纵，如此畸高涉嫌价格垄断。其后，又有报道称国家发改委和中国汽车流通协会开始着手调查汽车行业垄断问题，将涉及进口车和合资车。一系列质疑声将价格高昂的进口车推向风口浪尖。

材料一：“进入中国有一些比较关键的税，比如关税、消费税、增值税，这些加起来几乎可以成为进口汽车一倍的费用。还有其他的一些费用，入海关的费用、仓储费、商检费等一系列的费用，甚至汇率也在很大程度上影响了车价，这些是综合因素。”8月20日，中国汽车流通协会常务理事苏晖在接受采访时表示。此外，中国消费者对国际品牌狂热追求也直接把车价推向高位，留下大量利润空间。“进口车价格之所以这么高，因为中国人爱面子。”知名汽车分析师贾新光表示，未来调整的最主要方面可能是进口车定价权的问题，建议废除现在的品牌营销管理办法。

材料二：多年来，自主品牌基本集中于10万元以下的低排量车型，大多在二三线城市销售。在2010年低价入市的新赛欧，其价格区间直接下探至6万元以下，此后合资品牌多次以低端车型侵蚀自主品牌市场空间。2011年7月，自主品牌的市场份额是36.1%，2012年同期是36.7%，今年则下降35.2%。分析师说，一旦反垄断调查启动，合资品牌价格如果下落，那么自主品牌生存的空间将更小。

下图表示某商品M需求曲线的变动情况（横轴为商品需求量Q，纵轴为商品价格P）。在不考虑其他因素的条件下，下列描述正确的是（   ）

①人民币汇率升高，引起国际市场对M需求量的变化符合D0到D1的变动方向

②M的替代品降价，引起国内对M需求量的变化符合D0到D2的变动方向

③社会劳动生产率提高，引起对M需求量的变化符合D0到D1的变动方向

④政府增加对M的购置补贴，引起国内对M需求量的变化符合D0到D2的变动方向

①拓宽交易渠道，满足消费者多样化的支付需求

②克服交易限制，增加流通中所需要的货币量

③提高交易效率和交易的的安全性             

④降低金融机构的业务成本，提高服务效率

① 保持传统家电市场占有率　

② 加强自主创新，提高科技含量　

③ 树立生态文明的经营战略

④ 转变发展方式，优化产品结构

材料一：高端产品和低端产品都能满足人们的消费需要。一般来说，随着经济社会的发展，低端产品的市场将逐渐萎缩。

材料二：有近九十年历史的某品牌球鞋曾沦为低端产品，企业一度陷入困境。2017年，该企业进行重组，成立为鞋业有限公司，将低附加值的生产加工产业链交由社会资源解决，自己则牢牢把握技术研发的高附加值产业链。如今该企业积极进军国际时装界，其专业、健康、时尚的产品受到了越来越多年轻人的青睐。

材料一：智能家居是以住宅为平台，利用网络通信、安全防范、自动控制、音视频等技术将与家居生活有关的设施集成，构建高效的住宅设施与家庭日常事务的管理系统。

材料二：某市在智慧城市建设中，依托先进的信息采集、处理、储存、传输技术，开发智慧学习平台。智慧学习平台拥有强大的信息资源中心，融合不同学科知识、提供各类学习资源。每个市民都可以在智慧学习平台上拥有记录终身学习过程的学习账户，根据自己的特点和需求，订制个性化学习计划，运用搜索引擎等工具搜索跨学科领域知识资源，进行探索性学习。