道路交通存在一种“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则相反。在此背景下诞生了“潮汐车道”解决方案，即在交通导流改造中采取可变车道的方式进行交通组织：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰则相反。但通常情况下交通道路标志是固定的，采取什么方法才能实现车道可变呢？交警可根据现场交通情况，通过手持遥控器，控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向；也可以提前进行程序输入固定标志转换的时间，由它自动变换；控制中心还可以通过仪器监控路口路况。适时使用远程控制手段对标志牌进行控制；也可以将隔离带变为通过遥控器控制的可移动隔离带……国内最早实施这一缓解交通拥堵手段的城市是乌鲁木齐，此后石家庄、杭州也相继开通“潮汐车道”。而交通拥堵状况最严重的北京，也在今年9月12日开通了首条“潮汐车道”。

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    中新网杭州10月18日电(郭其钰)“潇洒桐庐郡，江山景物妍。”富春江畔的浙江桐庐县自古是诗词圣地，也是中国山水诗的发祥地。18日晚，中国诗歌学会授予浙江桐庐县“中国诗歌之乡”称号，据悉，这是中国诗歌学会成立20年来授予的第18个“中国诗歌之乡”称号。

    从南朝吴均的“奇山异水，天下独绝”，到唐朝韦庄的“钱塘江尽到桐庐，水碧山青画不如”。从宋朝苏东坡的“三吴行尽千山水，犹道桐庐更清美”，到清朝刘嗣绾的“无声诗与有声画，须在桐庐江上寻”，桐庐天下独绝的山水风光和得天独厚的地理优势吸引了历朝历代文人雅士，在桐庐留下了3000多首古诗词，成为中华古诗词县级之翘楚。

    中国诗歌学会是全国性的学术团体，是诗人、诗歌理论家、诗歌编辑家、诗歌翻译家和诗歌教育工作者的最高组织。中国诗歌学会副会长刘向东表示，“中国诗歌之乡”的评选有较高的门槛和要求，“对于一个泱泱大国、古老诗国，目前仅有18个‘中国诗歌之乡’，可见其标准之高。”