“翼龙”无人机

“翼龙”无人机如图甲所示，是我国自主研制的一种中低空、长航时用途无人机。是中国首款装配涡轮螺旋桨发动机的无人机，具备全自主水平轮式起降、巡航飞行、快速轻盈、性价比高、长航时、多用途、易使用、察打兼备。标配合成孔径雷达（SAR）、激光制导导弹和GPS制导炸弹，可以执行侦察监视和对地打击等任务，经扩展还可以进行情报收集、电子战、搜救，适合于军事任务、反恐维稳、边境巡逻和民事用途。下表为其部分技术参数。

“翼龙”无人机装配有一台活塞式发动机。活塞式航空发动机是由汽车的活塞式发动机发展而来，大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。从吸气冲程吸入新鲜混合气体起，到排气冲程排出废气止，汽油的化学能通过燃烧转化为推动活塞运动的机械能，带动螺旋桨旋转而做功，这一总的过程叫做一个“循环”，这是一种周而复始的运动。其中，做功冲程是使发动机能够工作而获得动力的唯一冲程。在压缩冲程和做功冲程过程中，机械能和内能相互转化。

（1）如图所示乙为四冲程汽油机工作的某冲程示意图，下列说法正确的是{#blank#}1{#/blank#}。

A.压缩冲程，活塞加速向上运动，机械能转化为内能

B.压缩冲程，活塞减速向上运动，内能转化为机械能

C.做功冲程，活塞加速向下运动，内能转化为机械能

D.做功冲程，活塞减速向下运动，内能转化为机械能

（2）发动机耗油率是指发动机在额定功率下每输出1kW·h能量所消耗的燃油质量，根据相关参数可知，“翼龙”无人机在载满油的情况下能消耗的最大能量为{#blank#}2{#/blank#}kW·h，装配的发动机耗油率为{#blank#}3{#/blank#}kg/（kW·h）。