材料一：

材料二：明代初年，郑和统率技术上最先进的“宝船”舰队出洋，远至爪哇、印度、非洲之角。郑和下西洋时，欧洲的探险时代尚未开始。……航海期间，郑和每到一地，便宣示中国当朝皇帝的德威，厚赠遇到的君主。

材料一：2100多年前，中国汉代一位伟大使者肩负和平友好的使命，两次出使中亚，开辟出一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路……为了使我们欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带。”

——习近平主席在纳扎尔巴耶夫大学的演讲

材料二：一个人口几乎占人类三分之一的大帝国，不顾时势，安于现状，人为地隔绝于世并因此竭力以天朝尽善尽美的幻想自欺，这样一个帝国注定最后要在一场殊死的决斗中被打垮。

材料三：习近平主席在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上发表主演讲，强调各国要顺应时代潮流，坚持开放共赢，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。

材料一：宋代泉州可以建造几层楼高的海船，装有指南针的商船从泉州起航，航行至日本、高丽、天竺、波斯等57个国家和地区。各国商船来到泉州，呈现出“涨海声中万国商”的繁荣景象。外商大都居住在泉州东南隅的“蕃坊”。他们运来犀角、象牙、珠玑、玻璃、玛瑙、香料、胡椒，运去丝绸、瓷器、茶叶。泉州港口“异货禁物如山”。1087年（北宋元祐二年），泉州正式设立市舶司。南宋时，泉州更是成为全国第一大港。

材料二：（郑和）曾劝说了好几十个国王与首领向中国进贡，有些国王还亲来中国观光……这些船舶所载出口商品为绸缎、铜钱、瓷器和樟脑，回程的入口商品有香料、珍宝、刀剪、油膏、药料及奇禽异兽，此类物品被宫廷用作挥霍享受，却不适用于大众化市场。由于没有带来实际的经济效益，远航的巨额费用无法弥补。南京的龙江船厂曾造大小船只数千，所有的人力和物料全系向民间征用，此更招民怨。郑和下西洋就此成为中国古代远航的绝唱。

材料三：