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题型:语言表达 题类:常考题 难易度:普通

江苏省常州市2020年6月九年级语文教学情况调研试卷

“京剧”成功入选“人类非物质文化遗产代表作名录”,但是在传播方式上却遭遇了瓶颈,说说下面材料给了京剧传播哪些启示?

材料一:

    近日,一曲京剧版的《卡路里》走红网络,起因是一位名为贾怀胤的京剧演员,为了向学生证实他也会唱流行歌曲,即兴发挥用京剧演唱了一段火箭少女的热曲《卡路里》。

    材料二:

    网友认为京剧版《卡路里》比“火箭少女”演唱的格调要高,是瞬间被隐藏在这首新神曲背后的文化意味所折服。京剧版《卡路里》如此受欢迎,是因为人们压根都不会想到京剧会与流行音乐产生关系。出乎大家意料的是,这样的跨界结合,非但没有给人以荒诞感,反而证明京剧不是那么高高在上、《卡路里》也未必是庸俗的口水歌。

    材料三:

    年轻的京剧大咖王佩瑜,在谈话类节目《圆桌派》、真人秀节目《奇葩大会》等节目中均给人留下深刻印象。王佩瑜也好,贾怀胤也好,他们的价值在于坚守住了京剧的艺术魅力核心,更在于以娱乐的心态去参与京剧艺术的推广,这保证了京剧在横向的空间范围内实现了蒲公英式的传播。

    材料四:

    梅兰芳之子梅葆玖生前也曾表示,“京剧需要不断创新,虚拟影像、立体音效、LED展示等现代科技方式和手段完全可以为京剧服务”……发展到今天,“一个动作也不能改”“一句唱腔也不能变”等戴在京剧脖子上的“纸枷锁”,其实已经失去了存在的土壤。

举一反三
关于“方言和普通话”的主题阅读

一,民间的声音

    关于“绍兴方言还能存活多久”的讨论帖:

    1楼:昨天跟5岁的侄子一起吃饭,居然发现这个土生土长的孩子不会讲绍兴本地话。再看看16岁的儿子,也是在绍兴土生土长的,比堂弟好点,还会说几句绍兴本地话,但那种老绍兴的俚语是一点不懂了。儿子还说,他的同学和他也差不多。记得我们小时候,连学校老师上课都是方言,如能说一口流利的普通话,那简直就是一门绝活。现在的孩子倒是一口流利的普通话,甚至还能说流利的英语,但会说地道方言的却成了稀罕品种,方言还能在我们的生活中存活多久呢?

    2楼:我女儿在学校讲普通话,在家里也讲普通话,现在很多绍兴话她连听都听不懂了。

    3楼:方言还能活多久?那要看我们还能活多久!

    4楼:不知道,也许有一天,无声无息地消失了。但也没什么可惜的,语言失去交流沟通功能,离消亡也就不远了,这是事物的发展规律。

    5楼:城市越来越开放,外来人口越来越多,绍兴话太土,他们听不懂,还是说普通话好。

    6楼:“少小离家老大回,乡音无改鬓毛衰。”用方言交流,听着多亲切啊。

    7楼:方言里有文化,我们老师说绍兴话里保留着好多古音呢,我想有文化的东西是不会消亡的。

    8楼:文物也有文化价值,但是现在不是只能欣赏吗?甲骨文更有文化价值,难道现在还用甲骨文写字吗?

(摘自“绍兴E网”论坛,有删改)

二,学者的言论

    ①“方言里有比普通话丰富得多的生活、情感用语,在动作的细微区分、事物的性状描绘等方面都更具体。这是方言比普通话往往要生动幽默、有趣传神、在文艺表达里更受欢迎的原因。”——钱乃荣(著名语言专家)

    ②“在中国任何一个城市,以普通话沟通不成问题,但你若选择这个城市,却不会讲这里的方言,犹如你爱上一个人,却读不懂他(她)的内心世界,要融入其中,谈何容易!”

——程乃珊(著名作家)

    ③“没有方言的城市是可耻的。”——封新城(《新周刊》执行总编)

    ④“新时代的曙光照进了方言。方言不是时代的对手。其实,谁又不在时代面前被揍得鼻青脸肿呢?”“方言的产生、发展和消亡,是语言和语言之间较量的结果。全球化的年代,必须要有一种公共语言交流。”

——敬文东(文学博士)

    ⑤“我们的态度是大力推广普通话,同时采取必要的措施积极保护方言。”——陈章太(教育部语言文字应用研究所研究员)

(引自互联网)

阅读下面材料,完成下列小题。

【材料一】

    ①2017年6月25日中国标准动车被正式命名为“复兴号”,于26日在京沪高铁正式双向首发。2017年12月28日起,复兴号的运营范围进一步扩大到我国中西部地区。

    ②复兴号动车车组列车,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进本平的动车列车。

    ③英文代号为CR,高于CRH真列。三个级别为CR400/300/200,数字表示最高时速,而持续时速分别对应350、250和160,适应于高速铁路(高铁)、快速铁路(快铁)、城际铁路(城铁)。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。

    ④与和谐号相比,复兴号用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型看起来线条更优雅,跑起来也更节能。在350公里时速下复兴号与和谐号380相比,总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速,能耗大概增加20%-30%。

    ⑤与和谐号相比,复兴号的高度从3700毫米增加到了4050毫米,座位和座位之间的距离也拉大了,宽敞舒服多了。与和谐号不同,复兴号为旅客提供免费wif,而且比4G快多了。与和谐号列车和比,复兴号列车的噪音也降低了2到3个分贝

    ⑥和谐号是中国与加拿大、法国、日本等几家公司分别合作后生产的动车。因为各家技术不同,各种参数,数据也不同,导致了极大的维修难度和成本上升。

⑦复兴号是纯正中国血统。在中国标准动车组254项重要标准中,中国标准占84%。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发,具有完全自主知识产权。软件全部自主开发。中国标准动车组的“标准”,意味着今后所有高铁列车都能连挂运营,互联互通。拔术不断创新,但和谐发展的理念永远不会退出历史舞台。

【材料二】

    人们常常把人与自然对立起来,宣称要征服自然。殊不知在大自然面前,人类永远只是一个天真幼稚的孩童,而他却要作自然的主人!他只是大自然机体上普通的一部分,正像一株小草只是她的普通一部分一样,有什么资格与自然对立!如果说自然的智慧是大海,那么,人类的智慧就只是大海中的一个小水滴,虽然这个水滴也映照着大海,但毕竟不是大海。可是,人们竟然不自量力地宣称要用滴水来代替大海。

    看着人类这种狂妄的表现,大自然一定会窃笑——就像母亲面对无知的孩子那样的笑。人类的作品飞上了太空,打开丁一个个微观世界,于是人类沾沾自喜,以为揭开了大自的私密。可是,在自然看来,人类上下翻飞的这片巨大空间,不过是咫尺之间而巳,就如同鲲鹏看待斥鴳一般,只是蓬蒿之间罢。即使从人类自身智慧发展史的角度看,人类也没理由过分自傲:人类的知识与其祖先和比诚然有了极大的进步,似乎有嘲笑古人的资本;可是,殊不知对于后人而言我们也是古人,一万年以后人们也同样会嘲笑今天的我们,也许在他们看来,我们的科学观念完全错了,我们的航天器在他们眼中不过是个非常简单的儿童玩具。

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