如图所示为一款内燃机的汽缸结构图，已知活塞的面积为S，在做功冲程中燃气的平均压强为P，做程冲程中活塞移动的距离为L，内燃机每分钟消耗的燃油质量为m，燃料的热值为q，飞轮每分钟转动N周．（以上各物理量均采用国际单位中的主单位，以下计算结果均用题目中的已知量表示）求：

题型：计算题题类：常考题难易度：普通

有关热机的计算

如图所示为一款内燃机的汽缸结构图，已知活塞的面积为S，在做功冲程中燃气的平均压强为P，做程冲程中活塞移动的距离为L，内燃机每分钟消耗的燃油质量为m，燃料的热值为q，飞轮每分钟转动N周．（以上各物理量均采用国际单位中的主单位，以下计算结果均用题目中的已知量表示）

求：

（1）、做功冲程中活塞受到的压力；

（2）、做功冲程中燃气对活塞所做的功；

（3）、每分钟燃料完全燃烧放出的热量；

（4）、内燃机的机械效率．

举一反三

某一型号的汽车质量为5×10³kg，轮胎与地面接触面积为4×250cm² ，在一段平直公路上用0.5小时匀速行驶了54km，车受到的阻力为车重的0.1倍．求：

一台单缸四冲程汽油机的飞轮转速是1800r/min，则该汽油机每秒种内完成的冲程数和对外做功的次数分别是（　　）

某新型节能汽车，它的油箱最多可加45kg燃油，它行驶时所受阻力的大小与速度的关系见表：

速度v（m/s）	10	20	30	40
阻力f/N	0.3×10²	1.2×10²	2.7×10²	3.6×10²

已知汽车发动机燃油完全燃烧的能量转化为机械能的效率是30%，汽车使用的燃油的热值为4.5×10⁷J/kg，求：

汽油机是热机的一种，汽油在气缸内燃烧时将{#blank#}1{#/blank#}能转化为{#blank#}2{#/blank#}能；如图甲、乙所示，是我们课堂演示的两个实验，在甲实验中通过做功方式对盒盖做功，该过程对应着汽油机工作循环中的{#blank#}3{#/blank#}冲程；而在乙实验中是将{#blank#}4{#/blank#}能转化为{#blank#}5{#/blank#}能，下面四幅图中的{#blank#}6{#/blank#}图所对应的能量转化过程与乙实验相同.若该汽油机飞轮转速为2400r/min，则该汽油机每分钟对外做功{#blank#}7{#/blank#}次.

现代社会中汽车是一种重要的交通工具，很多汽车使用的发动机是四冲程汽油机，它在工作的过程中，{#blank#}1{#/blank#}冲程将内能转化为机械能。已知甲油机的效率比乙汽油机的效率低，则表明甲、乙两台汽油机在消耗相同质量燃油时，甲做的有用功{#blank#}2{#/blank#}乙做的有用功（选填“大于”、“小于“或““等于”）。

用燃气灶烧水，燃烧0.25kg的煤气，使25kg的水从30℃升高到80℃．已知燃气的热值为4.7×10⁷J/kg，水的比热容为4.2×10³J/（kg•℃），求：

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