昆明舰是中国海军服役的首艘052D驱逐舰，如图所示，其满载排水量7500吨，长155米，宽18米，吃水深度6.5米，最大速度30节．满载时，该驱逐舰底部受到海水产生的压强为　{#blank#}1{#/blank#}Pa，当昆明舰和其它战舰一起进行战斗训练时，往往是前后排列行驶，并不采用并列行驶的方式，其原因是{#blank#}2{#/blank#} （ρ_海水=1×10³kg/m³  g=10N/kg）．

牲畜自动饮水器的示意图，如图所示，牲畜在ABC处饮水时，水位下降，浮子下落，打开进水管，进水管进水．当水位上升时，浮子上升，带动进水管关闭．饮水杯A、B、C的水位可以保持一定，便于牲畜饮用，设计者运用了{#blank#}1{#/blank#}原理和{#blank#}2{#/blank#} 原理．

2015年 6月1日21时30分许，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中，突遇龙卷风，龙卷风中心的空气流速　{#blank#}1{#/blank#} 　（填“大于”“小于”或“等于”）外部的流速，产生巨大的压强差，使船迅速倾斜侧翻（如图所示）。这说明力改变了　{#blank#}2{#/blank#} 　。事故发生后，潜水员官东在救人时让出自己的潜水装备，不幸被江水卷入30米深的深水区，危急关头，官东迅速从30米深处潜游出水面。在露出水面前，他受到的江水的压强　{#blank#}3{#/blank#} 　（填“变大”“变小”或“不变”）。

物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体．当流体处于流动状态时，其内部各处的压强有什么规律呢？ 

小明同学将如图甲所示的玻璃管装置接到水流稳定的自来水管上，当水在玻璃管中流动时，可看到两个竖直管中液面的高度并不相同．从图中可以看出在A、B两处管的粗细不同，因而A处流速小，B处流速大，可见流体的压强与流速之间有着一定的关系．接着，小明又自制了一个飞机机翼模型（如图乙），将其固定在托盘测力计上，在机翼模型的正前方用电扇迎面吹风，来模拟飞机飞行时的气流，比较机翼上下方气流压强的大小，进一步验证了上面的关系．