【材料一】当前，全球掀起了人工智能的研究浪潮，中国政府正加快人工智能的布局。十九大报告明确指出：“加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”

（摘编自刘少华、郭超凯《人工智能，中国加速前进》）

【材料二】一些有识之士参与了“人工智能”讨论，如物理学家霍金认为：“人工智能可能自行启动，以不断加快的速度重新设计自己。而人类局限于缓慢的生物进化过程，根本无法竞争，最终将被超越。彻底开发人工智能可能导致人类灭亡。”特斯拉公司总裁马斯克则表示；“如果不能战胜人工能，那就加入他们。人类和机器之间的最佳结果就是共生，意即人类自身转变为人工智能。”然而，这些讨论都或多或少脱离了我们的现实。霍金等人虽然很聪明，但他们毕竟没有亲自从事人工智能的研究。

（摘编自《2017·菠萝科学奖 人工智能主题解读》）

【材料三】1993年，科幻作家弗诺·文奇提出“人工智能发展的时间线”设想。（如图）

智力水平人工智能人类人工智能发展的时间线

材料一：研学旅行是学生集体参加的有组织、有计划、有目的的校外参观体验实践活动，是研究性学习和旅行体验的结合。

材料二：当下，不少机构纷纷推出研学旅行项目，有的旅游项目重新包装一下就变成了所谓的研学旅行。很多情况下，将旅游行程单当作研学手册，将“了解景点背后的历史故事”当作研学的核心——围绕实际问题进行学习：本该以学生为主体的研学变成了老师或者导游夸夸其谈，老师在景点的讲解和在课堂上的讲授没什么两样，没有做到让学生自主活动和研究。

材料三：通过这次“尼山圣境”的研学活动，我了解到，公元前551年孔子诞生于此，2019年是孔子诞辰2570年，他的思想历经漫长岁月仍然熠熠生辉。沿着圣人的足迹，我实地感悟儒家礼乐文化，接受了思想洗礼，增强了继承优秀传统文化的责任感。

    材料一：公共自行车（共享单车），是“公共自行车出行系统”的简称，该系统通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车（含随车锁具、车辆电子标签）及相应的通讯、监控设备组成，站点主要布局在居民生活工作集聚区出入口、公交车站附近，重点解决“公交最后1公里”的问题是城市公共交通的组成部分，公共自行车管理单位向居民发放借车卡，用户在站点刷车借车，到达目的地后，将车归还到就近的站点，根据使用时长和一定的计费标准收取一定的使用费。

    材料二：某地统计局对某城市使用共享单车的人群做了统计，以下是调查数据图；

    使用共享单车人群年龄调查

    材料三：共享单车因为方便、环保而受到大众的喜爱，今年4月，共享单车也悄然进入了新罗城区，但这一新事物进入岩城却遭遇了不少的尴尬，尴尬一：共事单车放置杂乱无章，甚至还有安全隐患。有些共享单车的使用者，见空就停，随手乱放，甚至有些地方共享单车的大量停放，造成了人流密集场所的堵塞。尴尬二：人为损坏时有发生，追责难以落实。有些使用者，残忍“肢解单车，不少车座，车锁，链条等不翼而飞，更有寡廉鲜耻者直接据为己有。尴尬三：假冒二维码层出不穷，让人防不胜防，骗子将事先准备好的二维码贴在共享单车的二维码上，以假乱真，这样使用者付款时，钱就流入骗子账户。