材料一：郑和下西洋线路图

材料二：历史将记住这个日子，永乐三年六月十五日，郑和开始了中国历史上最伟大的远航征程。当时世界上最强大的大明朝在拥有压倒性军事优势的情况下，能够平等对待那些小国，并尊重他们的主权和领土完整，给予而不是抢掠，是很不简单的。它不是武力的征服者，却用自己友好的行动真正征服了航海沿途几乎所有的国家。这种征服是心底的征服，它存在于每一个人的心中。当那浩浩荡荡的船队来到时，人们不会四处躲避，而是纷纷出来热烈欢迎这些远方而来的客人。

——摘编自当年明月《明朝的那些事儿》

材料一：宋代泉州可以建造几层楼高的海船，装有指南针的商船从泉州起航，航行至日本、高丽、天竺、波斯等57个国家和地区。各国商船来到泉州，呈现出“涨海声中万国商”的繁荣景象。外商大都居住在泉州东南隅的“蕃坊”。他们运来犀角、象牙、珠玑、玻璃、玛瑙、香料、胡椒，运去丝绸、瓷器、茶叶。泉州港口“异货禁物如山”。1087年（北宋元祐二年），泉州正式设立市舶司。南宋时，泉州更是成为全国第一大港。

材料二：（郑和）曾劝说了好几十个国王与首领向中国进贡，有些国王还亲来中国观光……这些船舶所载出口商品为绸缎、铜钱、瓷器和樟脑，回程的入口商品有香料、珍宝、刀剪、油膏、药料及奇禽异兽，此类物品被宫廷用作挥霍享受，却不适用于大众化市场。由于没有带来实际的经济效益，远航的巨额费用无法弥补。南京的龙江船厂曾造大小船只数千，所有的人力和物料全系向民间征用，此更招民怨。郑和下西洋就此成为中国古代远航的绝唱。

材料三：