新中国成立后，中国共产党领导中国人民在社会主义建设道路上探索前行，虽然出现过严重失误，但最终走上了建设有中国特色的社会主义的正确道路。让我们回顾我国社会主义建设道路的探索历程，阅读材料，回答问题：

【工业起步】

材料一：现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但是，一辆汽车、一架飞机、一辆拖拉机都不能造。──毛泽东

【制度确立】

材料二：

【出现失误】

材料三：早稻亩产二万六千九百多斤，花生亩产一万多斤的高产“卫星“，从湖北省麻城县麻溪河乡和福建省南安县胜利乡的田野上腾空而起了。这是今年我国农业生产上又一件大喜事。──1958年 8 月 13 日《人民日报》社论

【拨乱反正】

材料四：20世纪的最后20年，在世界的东方，中国进行了一场卓有成效的社会变革，解放了思想的中国人焕发出蓬勃的创造力，书写了一个时代最为传奇的一页。──《复兴之路》解说词

材料一：如果把罗马看成是西欧文明的祖先，我们就忽略了一个事实：它与东方紧密相连并在许多方面受到东方的影响。古代社会确实是我们今日社会的原始模版：充满生机，竞争进取，成熟高效，精力旺盛。一个布满了城镇的区域带，形成了一条横跨亚洲的项链。西方开始注视东方，东方开始注视西方。东西方共同增进了印度、波斯湾和红海之间的交流沟通，古丝绸之路充满了生机。——摘自【英国】彼得·弗兰科潘 著 《丝绸之路》

材料二：京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。由中国人自己修建京张铁路，这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利，但蕴涵其中的民族精神却成为国人永远的骄傲。京张铁路作为工业文明走进中国的象征，它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。——摘录《360百科·京张铁路》

材料三：新中国成立前夕，全国仅有的两万公里的铁路，只有一半可以勉强行车；13万多公里的公路，能够通车的还不到8万公里，以致被外国人讥为“这是一个连铁钉都要进口的国家”。到1957年底，武汉长江大桥、川藏、青藏、新藏公路相继都先后建成通车。全国公路通车里程达到25万多公里，比1952年增加1倍.——摘自岳麓书社《历史必修Ⅱ·经济成长历程》

材料四：2016年中国杭州峰会主题确定为“构建创新、活力、联动、包容的世界经济”。习近平建议：一方面要重视基础设施建设对经济的拉动效应。中国支持二十国集团成立全球基础设施中心，支持世界银行成立全球基础设施基金，并将通过建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路、亚洲基础设施投资银行、丝路基金等途径，为全球基础设施投资作出贡献。另一方面还要完善全球经济治理。各国要致力于建设公平公正、包容有序的国际金融体系，提高新兴市场国家和发展中国家代表性和发言权，确保各国在国际经济合作中权利平等、机会平等、规则平等。——新闻资讯