材料一：充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施。2015年上半年，我国新能源汽车共生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。随着新能源汽车走进千家万户，充电设施建设的速度相对滞后，已经成为新能源汽车推广应用的短板或瓶颈之一。针对充电难题，意见明确，坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

材料二：近年来，各地区、各部门认真贯彻落实国务院决策部署，积极推动电动汽车充电基础设施建设，各项工作取得积极进展，但仍存在认识不统一、配套政策不完善、协调推进难度大、标准规范不健全等问题。如国内充电点建设布局不合理，出现了部分充电点资源浪费、使用率过低，而部分充电点又经常出现车主排队等待充电的情况；居民小区建设充电桩涉及物业公司、业主委员会、产权单位等多方，实际操作中协调难度较大；充电设施标准不统一，造成重复建设，影响用户体验。

①消费是生产的动力

②生产决定消费的方式

③生产决定消费的质量

④消费对生产具有重要的反作用

①生产为消费创造动力

②生产决定消费的质量和水平

③消费促进生产的发展

④新的消费方式创造消费动力

材料一：移动支付已经慢慢地渗透到我们的日常生活。移动支付将手机等终端设备、互联网等相融合，为消费者支付商家的商品或者服务提供货币支付、缴费等金融业务。现在的人们“刷手机”乘地铁，“刷手机”购物，“刷手机”看电影，“刷手机”预订车票机票……手机支付，无需收钱找零，消费者和商家都感觉方便快捷，互惠互利。2016年，我国移动支付交易规模突破10万亿元大关，促进了经济发展。

材料二：移动支付带来便利的同时，也带来了一定的安全风险。例如：2016年315晚会央视曝光智能设备存在安全漏洞、支付宝苏州1999元群体盗刷事件等。《我囯公众网络安全意识调查报告(2015)》显示：高达55.18%的被调查者遇到过网络诈骗，其中只有12.35%及时向公安机关报案，26.1%不知如何处理；36.92%的被调查者经常扫各类二维码，从不关注安全与否；45.29%的被调查者使用公共WIFI登录即时通讯工具、购物支付工具；仅有9.05%的被调查者熟悉我国网络安全法律法规。《中国互联网金融发展报告》指出，面对日益严峻的互联网金融风险问题，迫切需要解决的是互联网金融信息安全保障、风险防范、相应的法律缺失及监管等问题。

材料三：和现金交易相比，移动支付缺乏“肉痛感”，让“欲望号街车”难以停在该停的地方；很多年青人直到看到2016年“支付宝账单”之后，才会产生“钱到底上哪儿了”的追问，难以实现消费欲望与理智的平衡，让他们的“支付宝账单”只是看上去很美好。

①充分发挥生产对消费的决定性作用

②进一步增强消费对生产的决定性作用

③大力发挥消费对生产调整的导向作用

④满足人民日益增长的美好生活需要