①波斯帝国    ②阿拉伯帝国    ③罗马帝国    ④亚历山帝国

材料一：“罗马不是一日建成的”，下面是古代罗马发展演变示意图（部分）。

材料二：在共和国前期，罗马人统一了整个意大利半岛，并通过三次布匿战争确立了西地中海地区的霸权。公元前2世纪，罗马又征服东地中海地区，成为整个地中海地区的霸主。随着版图的不断扩张，奴隶人数也不断激增。内战和独裁反而更促成了古罗马的扩张，奴隶制进一步发展。原有的共和体制不再适应新的统治需要，后被罗马帝国代替。

材料三：帝国地跨欧、亚、非三洲，地中海成为它的“内湖”。境内农业、手工业和商业发展起来，海路畅通无阻，陆路纵横交错，四通八达，促进了贸易发展，也有利于信息传递和军队调动。帝国同北欧、印度、中国都有贸易往来，中国的物品也传入帝国，原来较落后的帝国西部，城市如雨后春笋般地建立起来。

材料四：经济方面，庞大的开支和贪污盛行，政府滥发货币又引起物价上涨。政治方面，统治集团内部纷争激烈，帝位更迭频繁，帝国政权严重瘫痪。军事方面，帝国周边的“蛮族”乘机侵袭帝国边境，加重了罗马人的苦难。

材料一   “道路女皇”阿庇亚大道在建造工程技术等方面都是罗马道路的原型和祥板。公元前4世纪，罗马开始向南扩张，为了方便输送军队和补给、强化罗马与其殖民地及驱友的联系，公元前312年罗马派阿庇乌斯开始修建阿庇亚大道。公元535年，一位希腊人评论道，阿庇乌斯指挥工匠们把石头刨平磨光，切成八角。工匠们在没用水泥的情况下把它们连接得非常紧密……尽管已经过去了很长时间，而且每天车来车往，这些石头的稳固性并没有降低。

——摘编自马垚垚《不列颠行省的罗马道路研究》

材料二

材料三

材料四   1825—1835年之间，英国议会通过了五十四项各式各样的铁路条例支持修建铁路。1830年，利物浦—曼切斯特铁路通车。到1838年末，英国已有500英里的铁路。继1835—1837年的“铁路热”之后，1844—1846年间、1862—1865年间又有两次“铁路热”。1870年，英国通车铁路长达15500英里，建成了全国的近代化铁路运输体系．

——摘编自胡晓莹《英国工业化时期的铁路建设对社会的影响》