党的十九届四中全会在强调坚持和完善我国社会主义基本经济制度，推动经济高质量发展时指出，坚持公有制为主体、多种所有制经济共同发展和按劳分配为主体、多种分配方式并存，把社会主义制度和市场经济有机结合起来，不断解放和发展生产力的显著优势。

材料一：40年前，以党的十一届三中全会为标志，我国开启了波澜壮阔的改革开放历史征程，不断冲破僵化体制机制藩篱，逐步确立起公有制为主体，多种所有制经济共同发展的基本经济制度。截至2017年底，中国民营企业的数量超过2700万家，个体工商户超过了6500万户，注册资本超过了165万亿，为城乡居民提供了80%以上的就业岗位，吸纳了70%以上的农村转移劳动力，贡献了税收的50%以上。我国民营经济对GDP的贡献率高达60%以上。

材料二：2018年9月初，有自称“资深金融人士”发文《私营经济已完成协助公有制经济发展，应逐渐离场》，认为“私营经济已经初步完成了协助公有经济实现跨越式发展的重大阶段历史重任，应逐渐离场。”该言论迅速在网络上迅速传播，引发與论哗然。

材料三：2018年9月29日，习近平在东北三省考察期间，重申“两个毫不动摇”的大政方针。指出“我国实行的是公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度”，“国有企业地位重要、作用关键、不可替代，是党和国家的重要依靠力量”，“要坚持‘两个毫不动摇’，为民营企业发展营造良好的法治环境和营商环境”，进一步阐明公有制经济和非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用，表明了我们党的一贯主场，回应了社会的重大关切，为我们在新时代更好坚持和完善我国基本经济制度、推动我国经济社会持续健康发展指明了方向。

结合上述材料，运用我国基本经济制度的有关知识，驳斥“私营经济应该离场的观点”。

①构建亲清政商关系，树立企业良好形象

②坚持爱国敬业，积极投身创新创业

③坚持守法诚信经营，形成企业竞争优势

④坚持回报社会，积极承担社会责任

①政府支持并帮助企业提高管理水平，完善管理体制机制

②企业不断提高自主创新能力，努力筑牢高质量发展的科技基石

③完善基本经济制度，使非公有制经济成为社会主义市场经济的重要组成部分

④政府完善政策法规和行业标准，确保各种所有制经济公平竞争

近年来，我国新能源汽车产业实现了从“追赶者”到“引领者”的转变。

自2020年起，我国通过财政补贴、减税、金融支持和建设基础设施等手段，大力扶持新能源汽车产业发展。如今，我国已连续8年稳居全球新能源汽车销量榜首，部分一线城市的新能源汽车普及率更是高达30%以上。

成就的背后是快速发展的市场。一方面，我国已建立起涵盖材料、生产、销售、服务等环节在内的产业体系，确保了产业链供应链的稳定性和自主性。另一方面，行业前景广阔，对高素质技能人才的吸引力不断增强。

同时，我国新能源汽车企业迅猛发展。造车新势力及传统自主品牌在国际市场上崭露头角，占据了全球新能源采用汽车销量前20名榜单的一半。这得益于企业精准捕捉市场动向，不仅加大科研投入力度，突破核心技术，而且加强科学管理，专注提高产品与服务质量。

结合材料，运用经济与社会的知识，分析我国新能源汽车产业是如何实现从“追赶者”到“引领者”转变的。

(注：研发费用加计扣除政策是推进创新驱动发展的重要政策之一。企业研发投入越多、减税就越多。)

从表中可见，我国（       ）

①积极的财政政策加力提效，激发市场主体活力

②采取有效政策鼓励支持引导非公有制经济发展

③优化国家财政支出的结构以推动企业创新发展

④通过实施减税降费政策有效降低企业融资成本

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2023年8月8日主题——《推动新一代信息技术产业突破发展》