小华同学用导线绕在铁钉上，接入如图所示的电路中，制成了一个电磁铁。小磁针静止时左端应为{#blank#}1{#/blank#} 极，当滑动变阻器的滑片P向左移动时，它的磁性将{#blank#}2{#/blank#} 。

小聪将漆包线（表面涂有绝缘漆的铜线）绕在两个完全相同的铁钉上，制成了简易电磁铁甲和乙，按图连接好电路，探究“影响电磁铁磁性强弱的因素”．请你结合实验中的具体情况，完成下面的内容．

　（1）通过观察电磁铁{#blank#}1{#/blank#} 的不同，可以判断电磁铁的磁性强弱不同；

　（2）电磁铁乙的铁钉帽端为{#blank#}2{#/blank#} 极（填“N”或“S”）；　

（3）滑片P向A端移动时，甲的磁性将{#blank#}3{#/blank#} （填“变大”“变小”或“不变”）说明了{#blank#}4{#/blank#} ．

（4）通过电磁铁甲的电流{#blank#}5{#/blank#} 流过电磁铁乙的电流（填“大于”“小于”或“等于”）．电磁铁甲、乙磁性强弱不同的原因是{#blank#}6{#/blank#} ．

空气的动力

    空气动力是指空气与物体做相对运动时作用在物体上的力，简称气动力。当我们快速地松开鼓起来的气球时，气球会“嗖”的一下飞出去了，这时气球获得了气动力。

    经过长时间探索，人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力，推动叶片或者活塞运动的发动机，即叶片式、活塞式空气发动机。

如图是某新型的以空气发动机为动力的汽车。它共有4个压缩空气缸，总容量为90L，可储存标准大气压下90m3的空气，其设计最高速度可达154km/h，平均每加一次气能行驶200km或10h。由于空气发动机不直接使用燃料，因而具有体积小、结构简单、维修成本低、操控方便、“零”排放的优点。即使因为技术不成熟导致某些缺点，在科学界引起不小的争议，但这项技术仍然具有广阔的发展空间。

根据上述材料，回答下列问题：