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题型：实验探究题题类：常考题难易度：普通

在“探究什么情况下磁可以生电”的实验中，连接了如图所示的实验装置．

（1）、实验中，通过观察来判断电路中是否有感应电流；

（2）、闭合开关后，要使电流中形成感应电流，铜棒ab应（填“上下”或“左右”）运动，这种由于导体在磁场中运动而产生电流的现象叫做现象，这一过程转化为电能，而利用这一原理人们制成了机．

（3）、在不移动铜棒ab的情况下，左右移动也能产生感应电流．

举一反三

小红认为“闭合电路中的一部分导体在磁场中运动，导体中就一定会产生电流”．请你利用图所示的装置，证明小红的观点是错误的．请写出实验步骤、实验现象及实验结论．

下列有关电磁现象的说法中，正确的是（　　）

小明在探究磁生电的实验中，将导线、电流表串成闭合电路，让其中一部分导体在磁场中做{#blank#}1{#/blank#}磁感线运动时，导体中就产生电流．这种由于电磁感应现象而产生的电流叫做{#blank#}2{#/blank#}电流．

如图所示是研究磁产生电的实验装置．

了解物理规律的发现过程，学会像科学家那样观察和思考，往往比掌握知识本身更重要.下列描述不符合史实的是（）

高铁轨道是无砟（zhǎ）轨道（如图甲）5个部分组成，从上往下依次是无缝钢轨、轨道板、填充层、底座板、滑动层．无砟轨道板代替了枕木；填充层的作用是缓冲力道，调平；底座板由钢筋混凝土现浇；滑动层是两层布夹一层膜，有了滑动层，就不怕上头的钢筋混凝土热胀冷缩．这五部分不仅解决了有砟轨道中枕木和碎石头的作用，而且轨道无缝，高速列车在无砟轨道上运行时如子弹头般穿梭而过，列车可以超过200公里时速运行（我国沪杭高铁达416公里时速）（如图乙），传统铁路的钢轨是固定在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟（如图丙）．高铁轨道如果采用填充碎石头，当列车高速运行时，列车底部和轨道之间气压将会{#blank#}1{#/blank#} ，碎石头可能飞起来落到轨道上，是非常危险的．所以，高速轨道是不能填充碎石头的．高铁动车组在高速行驶时是利用车上电动机提供的动力，到站前又可以先停止供电，车速从200km/h减至90km/h，这段时间是利用车的{#blank#}2{#/blank#}前进，磁场中线圈随车轮一起转动，产生{#blank#}3{#/blank#}，在90km/h以下才进行机械刹车，这样既可以减少机械磨损又可以节约能源；在机械刹车过程中机械能转化为{#blank#}4{#/blank#} ．

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