题型：实验探究题 题类：常考题 难易度：普通
奥斯特实验表明：电流能产生磁．那么磁能不能产生电流？这个问题直到19世纪初才解决，由英国物理学家法拉第做了大量的实验后发现了电磁感应现象，即当闭合电路的一部分导线在磁场中做切割磁感线运动时，导线中会产生电流，这个电流就叫做感应电流．如图所示，某小组探究导体在磁场中产生感应电流的条件，实验时，控制磁场方向相同，改变导体ab的运动状态．
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为节约能源，某型号汽车在关闭发动机后，通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中．表中所示是该型号汽车的部分技术参数，其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能的效率．耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积．
测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭发电机两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek ， 作出Ek﹣s图象，如图所示．
| ××型汽车 | |
| 总质量（kg） | 1200 |
| 储能效率（%） | 70 |
| 耗油量（L/100km） | 9 |
（1）发电机是根据{#blank#}1{#/blank#} 原理发电的．发电过程中，动能除了转化为电能外，由于线圈有电阻，还有部分能量转化为{#blank#}2{#/blank#} 能．
（2）汽车正常行驶100km，消耗燃油的质量为{#blank#}3{#/blank#} kg，完全燃烧这些燃油产生的热量为{#blank#}4{#/blank#} J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3 ， 热值q=4.6×107J/kg）．
（3）测试时，汽车在大小为800N的牵引力作用下，以20m/s的速度正常行驶1000m．此过程中，汽车{#blank#}5{#/blank#}
A．受到的阻力为1.2×104N B．行驶的时间为40s
C．牵引力做的功为3.2×108J D．牵引力的功率为16kW
（4）由图象可知，表示关闭发电机进行测试的图线是{#blank#}6{#/blank#} （选填“①”或“②”），判断的依据是{#blank#}7{#/blank#}
（5）若汽车正常行驶时的动能Ek0=4×105J，某时刻关闭发动机，同时发电机开始工作，最终有{#blank#}8{#/blank#} J的动能转化为内能．
试题篮
