试题 试卷
题型:单选题 题类:常考题 难易度:普通
如图所示在探究“感应电流产生的条件”实验中,小明意外地发现小量程电流表指针每次偏转的角度不相同,猜想A:感应电流可能与导体匝数有关,猜想B:可能与导体切割磁感线的速度有关,为此设计了以下三个方案:
(1)同一导体以不同的速度切割磁感应线;
(2)匝数不同的导体以不同的速度切割磁感应线;
(3)匝数不同的导体以相同的速度切割磁感应线.
下列说法正确的是( )
高铁轨道是无砟(zhǎ)轨道(如图甲)5个部分组成,从上往下依次是无缝钢轨、轨道板、填充层、底座板、滑动层.无砟轨道板代替了枕木;填充层的作用是缓冲力道,调平;底座板由钢筋混凝土现浇;滑动层是两层布夹一层膜,有了滑动层,就不怕上头的钢筋混凝土热胀冷缩.这五部分不仅解决了有砟轨道中枕木和碎石头的作用,而且轨道无缝,高速列车在无砟轨道上运行时如子弹头般穿梭而过,列车可以超过200公里时速运行(我国沪杭高铁达416公里时速)(如图乙),传统铁路的钢轨是固定在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟(如图丙).高铁轨道如果采用填充碎石头,当列车高速运行时,列车底部和轨道之间气压将会{#blank#}1{#/blank#} ,碎石头可能飞起来落到轨道上,是非常危险的.所以,高速轨道是不能填充碎石头的.高铁动车组在高速行驶时是利用车上电动机提供的动力,到站前又可以先停止供电,车速从200km/h减至90km/h,这段时间是利用车的{#blank#}2{#/blank#} 前进,磁场中线圈随车轮一起转动,产生{#blank#}3{#/blank#} ,在90km/h以下才进行机械刹车,这样既可以减少机械磨损又可以节约能源;在机械刹车过程中机械能转化为{#blank#}4{#/blank#} .
图甲是发电机原理的示意图,图乙中的“○”表示图在磁场中分别转动到1﹣4 位置时,运动方向已用箭头标出,图甲中的导线ab,当它下列说法正确的是( )
在“探究感应电流的产生”的实验中。小颖同学的四次实验情况分别如图所示。
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