在中俄投资合作委员会第二次会议框架下，由中国中铁二院工程集团有限责任公司参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单，也标志着中俄在共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具有深远意义的一步。

俄罗斯铁路公司副总裁米沙林表示：“今天签署的合同具有非常重要的意义，标志着合作进入到实质阶段。我们将在短短一年半的时间内完成勘测设计工作，为开工建设做好准备。”

中铁二院海外经营部副部长邬利敏表示：“该项目是中国高铁走出国门的第一个项目，是中国标准的输出。过去我们谈到铁路合作，大家总会想到车辆贸易、铁道建设。而今天我们签署的项目，是出口中国技术并实施中国铁路设计标准。”

    所谓“海囤族”就是囤货一族，而且什么都囤，囤的标准只有一个：便宜。从表面上看，“海囤族”反映出的是百姓应对日益高涨的物价的盲目和慌乱，而背后却凸显了市场经济条件下消费市场和资本市场的失范。海囤族的行为固然失去理智，但面对日益高涨的物价，这实在也是他们无奈的选择。与其说他们“囤”的是生活必需品，倒不如说囤的是“安全感”。从“菜奴”、“特搜族”、“团购族”到“省钱攻略”、“买菜秘笈”，可以说，民众的智慧已经发挥到了极致。

中国的建筑体系是在世界各民族数千年文化史中一个独特的建筑体系。它是中华民族数千年来世代经验的累积所创造的。这个体系分布到很广大的地区：西起葱岭，东至日本、朝鲜，南至越南、缅甸，北至黑龙江，包括蒙古人民共和国的区域在内。

技能交换，其实是一种另类的“以物易物”——将我会的技能传授给你，来换取我不会的技能。细想，这不正是班主任分配座位的“套路”吗？让成绩互有偏科的同学当同桌，促使两人取长补短，但        ①      ， 结果往往低效且无聊；与此相反，如今以自发自愿为原则的技能交换，可能更加高效且有趣。然而，这种互为师生的学习方式，真的可以低成本实现“1+1>2”的价值交换效果吗？这还得辩证来看。

不可否认，基于兴趣与需求找到志同道合的小伙伴，再通过“前辈带后辈”的传授方式互相“点亮”技能 ， 这种既有社交属性、        ②      ， 确实让人眼前一亮，也能带来更多技能之外的收获。但是，这一切的前提是交换双方能够实现有效匹配，即“找对人”。这只是第一步，就已难倒不少人。此前便有圈内人自嘲这比“找对象”还难，其难就难在匹配的过程中要实现技能的供需对等，不仅可能花费大量的时间成本，而且在兑现交换时还面临诸多不稳定因素。说到底，技能能否交换成功，主要还是概率问题。这种情况下，将技能交换当作娱乐消遣尚无不妥，若盲目迷信则可能( A )。

事实上，技能交换并非新鲜事物，早在十几年前就已风靡一时，近些年更以其独特的社交性在网络上热度不减。这也从侧面印证了技能交换的局限性——重社交而轻技能。当前，大部分技能交换集中在专业难度较低的事项上，以兴趣爱好交流为主，而专业性强、耗时长、难度高的技能交换，实则(    B    )。

①技能交换看似有武侠小说里交换武功的浪漫，②但也要清楚地认识到，③要精通某项技能，只靠交换是换不来的，④除自身潜心钻研之外，更为关键的是需要专业的指导。⑤正所谓，师傅带进门，修行靠个人。⑥系统学习一门技能，互相匹配需求，建立互助学习，归根结底就是要投入时间和精力。