下列图片反映的历史事件发生的先后顺序是（    ）

①红旗飘扬井冈山

②为全民族抗战而斗争

③南湖红船风雨中起航

④新中国的曙光

早在1931年9月18日，日军自导自演“事变”，在欧洲战端尚未开启之时，就掀起侵略中国的序幕。在相当长的时间里，中国独力支撑着东方战场的局面。1937年7月7日，中国的全民族抗战，开辟了世界反法西斯的第一个大规模战场。正如毛泽东指出的，中华民族的奋起抵抗，使中国“已紧密地与世界连成一体”，“我们的敌人是世界性的敌人，中国的抗战是世界性的抗战”。 旷日持久的中国抗战，不仅支持了英美继续贯彻其“先欧后亚”战略，而且是东亚和太平洋战场能够转入战略反攻的重要原因。美国总统罗斯福指出，不断加强的“中国的壮丽的防御战”是阻止希特勒征服世界的重要因素之一。斯大林感慨“中国人民及其解放军的斗争，大大地便利了击溃日本侵略力量的事业”。英国首相丘吉尔则承认，“中国一崩溃，至少会使日军15个师、也许会有20个师腾出手来……”

日本军国主义残暴的铁蹄践踏之下，中国不但没有崩溃，反而愈战愈勇，以3500多万人伤亡的巨大牺牲，牵制并消灭了日军大部分主力。太平洋战争爆发时，日本陆军总兵力的七成仍深陷于中国战场。中国的顽强抵御，推迟了德、意、日轴心国的军事联合，使日本在欧战爆发时未能在军事上配合德国；中国艰苦卓绝的努力，阻碍了日军的北进图谋，消除了苏联卫国战争的后顾之忧；中国排除万难的相持和远征，打乱了日军的南下布局，避免了法西斯势力的合流。

以下表述是从以上材料中得出的，请在对应题号后填“A”；违背了以上材料所表达的意思，请在对应题号后填“B”；是以上材料没有涉及的，请在对应题号后填“C”。

材料一：

材料二：

材料三：13世纪——19世纪中期欧美部分著名桥梁对照表

————摘编自韩柏林《世界桥梁发展史》

材料四：

2017年10月15日是武汉长江大桥建成通车60周年纪念日。建造武汉长江大桥所需的三联钢梁，由山海关桥梁工厂制造两联，沈阳桥梁厂制造一联；钢梁支座委托机械工业部沈阳重型机器厂制造，这是我国自制大型钢梁的开始。武汉长江大桥的建成，被誉为新中国铁路桥梁建设的第一个里程碑，谱写了中国桥梁建设的新篇章。

——摘编自《中国铁路桥梁史》编委会编著《中国铁路桥梁史》

材料五：如今，“中国造”桥梁遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲。“中国造”桥梁跨越天堑，连通世界，已成为一张响亮的“中国名片”。李兴华认为，市场经济的竞争促使建桥者不断研发和改进建桥技术，对外开放又为对外交流创造了机会，在互相交流与学习的过程中，中国桥梁开始向世界一流的方向飞速发展，未来中国桥梁建设将朝着多元化、智能化的方向发展。

——摘编自《领跑世界未来桥梁看中国专访中铁大桥局副总工程师李兴华》

材料一：国共合作进程大事年表

——摘编自《中国历史教师教学用书》

材料二：1942年元旦，中、美、英、苏等26个国家在华盛顿共同签署了《联合国家宣言》，签字各国保证竭尽全力，相互合作，彻底打败德、意、日三国轴心及其附庸，绝不单独与敌人停战或媾和。《宣言》把26个在社会制度、意识形态、种族、语言、宗教信仰和肤色等方面都存在巨大差异的国家级和到了反法西斯的大旗下。

——摘编自《中国历史教师教学用书》

材料三：中国抗击的日本兵力最多。按日军师团编制计算，从“七·七事变”到1945年，日本历年投入到中国战场上的陆军，平均每年占76.4%。太平洋战争爆发后，日军陆军主力仍分布在中国战场上。

——摘编自刘大年《抗日战争时代》