①这时只有细细的雨声，打着船篷，打着江面，打着岸边的草和树。

②从桂林到阳朔，有人比喻为一幅天然的画卷。

③尤其是在春雨迷蒙的早晨，江面上浮动着一层轻纱般的白蒙蒙的雨丝，远近的山峰完全被云和雨遮住了。

④于是，一种令人感觉不到的轻微的声响，把整个漓江衬托得静极了。

⑤但比起画卷来，那山光水色的变化，在清晨，在中午，在黄昏，却是各有面目，变化万千，要生动得多的。

①说故事的人要针对人性的好恶来安排情节，始终抓住听众的兴趣。

②如果故事很长，则这种循循善诱、引人入胜的功夫尤其重要。

③说故事面对的听众则比较复杂，听众的注意力比较难以集中。

④谈天和说故事是有差异的。

⑤谈天是和“谈得来的人交谈”，无须费许多心机去吸引对方。

痛定思痛说“戾气”

陈鲁民

    ①这些天，最使人悲痛而无语的消息，莫过于重庆万州公交车坠江事故真相浮出水面：一名女乘客因自己不慎错过下车点与司机发生激烈争执，多次用手机殴打司机头部，司机还击之余来不及控制方向盘，致使车辆失控冲断护栏坠入江中，十几条鲜活的生命就这样……

    ②其实，像这样的人并不罕见。如果在搜索引擎上输入“坐过站、袭击司机”以及“抢方向盘”等关键词，搜索结果居然达40多起。就在万州公交车坠河惨剧发生仅仅一天后，北京也有一名坐过站的乘客拿着一个装满牛奶的包装箱直接砸向了正在开车的公交车司机，还要抢司机方向盘！幸好司机及时刹车，才避免了更严重的后果。除了公交车，还有在飞机、高铁上闹事的……

    ③痛定思痛，为什么会发生这样的惨痛悲剧？除了肇事者的目无法纪，漠视规则，极端自私任性，还有一条就是戾气太重。戾气的主要成分是火气、怒气、怨气、恶气，而这四种气在多数情况下都不会带来好结果。从字形来看，“戾”就是关在房子里的一只狗，因为关太久了，一旦放出来，就会乱咬乱叫。这位女乘客，明明是自己没注意司机报站而错过下车点，却丝毫不顾公共安全，不考虑其他乘客的安危，大吵大闹，大打出手，疯狂挑衅，结果就如同网友形容的那样，“本来只多坐了一站车，却一下子坐到了人生终点站”。面对区区小事，一个戾气十足的人撒泼，胡搅蛮缠，甚至因此闹出人命，全车无辜者陪葬，其戾气惊人至此，是典型的“垃圾人”。

    ④毫无疑问，戾气已成了当今社会公敌，“垃圾人”已成危害公共安全的极大隐患。

    ⑤戾气的产生，虽有客观原因，譬如受到不公正待遇，受种种不良现象影响，工作环境不好，生活压力太大等，更重要的还是自身素质太差，缺乏教养，缺乏公德意识，缺乏法治观念。因而就会戾气十足，不管不顾，见谁怼谁，不计后果，并把这种恶劣情绪常态化，弥漫在一切空间，浸淫在每一个细胞，迁怒于任何觉得束缚自己的规则。其结果是毁掉自己的心情，破坏了他人的幸福，影响了自己的情绪，毒化了他人的生活，早晚必定酿成更严重的事故。

    ⑥平心而论，任何社会、任何时代，不尽如人意处总会存在，我们一方面要积极推动进步力量克服那些消极现象，另一方面也要善于调节心情，提高修养水平和文明素质，不要堕入戾气的陷阱，不当危害社会的“垃圾人”。譬如说，遇事冷静一些，决不跟人瞎起哄，被人当枪使；与人和善一些，宽以待人，严以责己；吃亏时大度一些，看轻身外之物，不必过于计较；争执时谦让一些，少发偏激之语，不干极端之事。如果人人如此，戾气自然就无发生之源，亦无藏身之地，“垃圾人”也会成过街老鼠人人喊打。

    ⑦戾气是人精神上的可怕病灶，“垃圾人”是和谐社会的大敌。我们如果不及时遏制戾气的蔓延滋长，不打击形形色色的“垃圾人”，正常的社会秩序就无法得知，人民的生命财产安全就无法得到保障，幸福指数就要大打折扣。拒绝戾气，不做“垃圾人”，既是保护他人，也是爱护自己，更是净化社会，端正风气，真真是善莫大焉！

（选自《成都晚报》2018.11.06，有删改）

匆匆赶路的猫头鹰遇到斑鸠。斑鸠问它：“你要到哪儿去？”猫头鹰回答：“我打算搬到别的地方去。”斑鸠不解地问：“为什么呢？”猫头鹰说：“这里的人都讨厌我的叫声。”斑鸠说：“你只要改变自己的叫声就可以了。如果不改变你的叫声，即使到了别的地方，还是会惹人讨厌的。”

材料一：江苏省扬州市某同学，在放学途中不慎撞坏路边的轿车，他给车主留下了联系方式，表示赔偿。车主深受感动，表示不需要赔偿。网友纷纷为这位“诚信少年”点赞！

材料二：成都一家卤味店采用自主售卖形式，购买者自行选货，自觉付费。营业两天，顾客的自助付款额还不足商品价值的百分之三十。人们没有意识到”信”的重要性，而把占便宜当成了自然的事。

材料三：近日，上海某白领打车，答应下车后用手机付款，但司机一直未收到36元车费。司机找到该白领所在单位，单位因此将其开除。36元给了白领一个警示，也给大家敲响了“警钟”。

【材料一】

天宫空间站（又名中国空间站）是中国从2021年开始建设的一个模块化空间站系统，为人类自1986年的和平号空间站及1998年的国际空间站后所建造的第三座大型在轨空间实验平台。基本构型由天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱三个舱段组成。轨道高度380公里左右，重量60—180吨，最终可长期驻留6人。

【材料二】

北京时间2022年7月25日3时13分，问天实验舱成功对接于天和核心舱前向端口。这是我国两个20吨级航天器首次在轨实现交会对接。问天实验舱的工作舱是迄今我国最大、世界第二大单密封舱体。问天实验舱与天和核心舱完成对接后，可满足神舟十四号、神舟十五号两个乘组共6名航天员的入住条件。两舱成功对接，使中国空间站建设的关键技术得到了进一步的技术验证，使中国空间站建设全面走向应用型空间实验室更进一步。

【材料三】

10月12日，“天宫课堂”第三课开启。我市中小学组织学生以不同方式观看了这场激动人心的课程直播。神舟十四号飞行乘组航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲变身“太空教师”，为广大青少年带来了一堂精彩的太空科普课，这也是中国航天员首次在问天实验舱内进行授课。在约50分钟的授课中，3名新晋“太空教师”介绍和展示了空间站问天实验舱工作生活场景、微重力环境下毛细效应实验、水球变“懒”实验、太空趣味饮水、会调头的扳手等神奇现象，并生动讲解了实验背后的科学原理。