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372潜艇掉深，上演3分钟生死时速

2014年12月，我海军组织的一次实战化紧急拉动和战备远航训练中，南海舰队372新型常规潜艇，正悄无声息地潜航．

突然，潜艇深度计指针突然向下大幅跳动，艇体急速下沉!

“不好，潜艇掉深了！”

潜艇在水下航行中，如突遭海中断崖，会立即失去浮力，难以控制的急剧掉向海底，造成失事．

生死关头，指挥员王红理立即下达增速、补充均衡、吹除压载水舱等一系列指令，全艇官兵舍生忘死奋力排险．

“打开应急高压气阀门，向水柜供气”．

糟糕，“主机舱管路破损进水!”

祸不单行!此时主机舱一根管道突然破裂，大量海水瞬间喷入舱室．

“损管警报!”“向所有水柜供气!”生死关头，指挥员当机立断，果断下令．

伴随着刺耳的损管警报声，全艇上下闻令而动，扑向各个控制阀门…

不到10秒钟，应急供气阀门全部打开，所有水柜开始供气；一分钟内，上百个阀门关闭，数十种电气设备关停；两分钟后，全艇各舱室封舱完毕﹣官兵们以令人难以置信的速度，与死神赛跑．

该做的都已做完，而这时，掉深速度虽有减缓，但潜艇掉深不会立即停止，还要继续下降．大约3分钟后，在372潜艇即将下沉到极限工作深度时，掉深终于停止．潜艇在悬停10余秒后，深度计指针缓慢回升，艇体终于开始上浮!

请回答：

（1）“掉深”，也叫“水下断崖”．通常指潜艇遇到海水密度跃层，潜艇所处的海水密度突然变{#blank#}1{#/blank#} （选填“大”或“小”），所受的浮力突然{#blank#}2{#/blank#} (选填“增大”或”减少”），失去平衡而急剧下沉的一种现象．

（2）“打开应急高压气阀门”，“向所有水柜供气!”是为了排出水舱中的水，{#blank#}3{#/blank#} （选填“减小潜艇重力”或“增大潜艇浮力”），阻止潜艇下沉．

（3）实施高压供气、关闭各种阀门后，潜艇掉深有所减缓，但不会立即停止，这是因为{#blank#}4{#/blank#} ．

（4）此次潜艇掉深，造成主机舱管路破损进水，说明液体的压强随{#blank#}5{#/blank#} 的增加而增大．

【项目设计】项目小组利用硬质塑料瓶制作潜水艇，塑料瓶厚度不计，相邻两舱之间密封不连通，水舱与注射器通过塑料软管相连，推拉注射器活塞可以实现潜水器的浮沉，模型如图甲。

【产品检测】（1）为使潜水艇上浮，小组同学的操作是：{#blank#}1{#/blank#}，从而排出水舱内的水，实现上浮；

（2）如图乙所示，潜水艇从B缓慢上浮到A，最终在水面保持静止。请在图丙中画出潜水艇所受浮力随时间变化的大致图像；{#blank#}2{#/blank#}

（3）若某潜水艇的总体积是 ， 所用材料的总质量是0.5kg，g取10N/kg。则图甲中注射器{#blank#}3{#/blank#}（选填“能”或“不能”）替换成规格为100mL的，请说明理由：{#blank#}4{#/blank#}；（假设推拉注射器活塞时，装置内气体体积的变化量与水舱内水的体积变化量相同）

（4）如下为项目小组制定的评价量表：

项目小组对某潜水艇测试时发现：注射器活塞推到最左端时，潜水艇位于水槽底部。根据测试结果，对该潜水艇的浮沉情况评价级别是{#blank#}5{#/blank#}。