高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路，使营运速率达到不小于200km/h，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到至少250km/h的铁路系统．高铁列车具有速度快、安全性好、正点率高、舒适方便、能耗较低等特点，是我国重点发展的交通工具．

高铁列车比普通列车快，主要进行了两方面的改进．第一，改进路轨，提高平整程度．普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，列车的车轮滚过钢轨连接处时，车轮和车厢上下震动，列车行驶很不平稳，速度不能提高，否则震动加剧会造成翻车事故．而高铁在修路时，采取多种措施减少了钢轨上很多接口，车轮滚动平稳，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车平稳前进，大大提高了速度．第二，改进列车．普通列车开动，首先是车头开动，拉动第一节车厢运动后，才能带动第二节及后面车厢运动，整个列车开动是一节一节车厢带动起来的，需要较长时间，也无法实现列车的高速运行．而高铁动车组不只是车头装有牵引电动机，每个车厢都有牵引电动机，使每节列车的车轮都有动力．这样动车组前进，就像赛龙舟每个人都奋力划桨，车轮一致运转，列车就很快提速，并可保持高速运行．

（1）高铁列车与普通列车相比，具有 {#blank#}1{#/blank#}优点．（请写出两条即可）

（2）高铁列车在高速前进过程中还能保持平稳，这是由于 {#blank#}2{#/blank#}．

（3）高铁列车运行时，是将 {#blank#}3{#/blank#}能转化为机械能．

（4）京津城铁属于“高速新线”，其全长为120km，则乘坐高铁列车从北京到天津全程需要的时间约为 {#blank#}4{#/blank#}　min．

“快递小哥”天舟一号

2017年4月20日19时41分35秒长征七号遥二运载火箭搭载天舟一号货运飞船成功发射升空．天舟一号货运飞船是基于神舟号飞船和天宫一号的技术研发，只运货不运人，因而被人们形象地称为“快递小哥”（图25所示）．它肚大能容，运送6吨多的货物不在话下，在功能、性能上都处于国际先进水平．部分参数见下方表格

天舟一号飞船的基本参数全长10.6m最大直径3.35m太阳电池翼展开后最大宽度14.9m起飞质量12.91吨最大上行货物运载量6.5吨最大推进剂补加量2吨在轨道上运行的周期1小时30分钟21.63s近地点高度200.033公里远地点高度383.375公里

天舟一号货运飞船的主要任务有：

一是承担推进剂补加任务．专家表示，无论是空间实验室还是空间站，都在近似圆的轨道上运行（地球半径约为6400公里），会由于空气阻力而“掉高度”．如果不能维持高度，空间实验室或空间站的在轨寿命将比较有限，因而需要其发动机适时启动以保持轨道高度，但是它们携带的燃料是有限的，这就为被称为“太空加油”的在轨推进剂补加技术提出了需求．货运飞船跟天宫二号实现对接后会补加燃料．

二是快速交会对接．天舟一号将开展快速交会对接试验，整个过程仅用4到6圈就能完成，此技术成熟后可用于载人飞船对接．

三是科学试验．作为运货的“快递小哥”，天舟一号在满足运输货物需求的同时，还最大限度地发挥了平台效能，随船要进行13项太空试验，实现“一次飞行、多方受益”的目标．

天舟一号凝结了货运飞船系统研制人员多年来的心血和汗水，天舟一号飞行任务作为空间实验室任务的收官之战，空间站工程的关键一战，是我国载人航天工程稳中求进的重要一步．

根据上述材料回答问题．