某科研机构在研究磁悬浮列车的原理时,把它的驱动系统简化为如下模型;固定在列车下端的线圈可视为一个单匝矩形纯电阻金属框,如图甲所示,
边长为
,平行于
轴,
边宽度为
,边平行于
轴,金属框位于
平面内,其电阻为
;列车轨道沿
方向,轨道区域内固定有匝数为
、电阻为
的“
”字型(如图乙)通电后使其产生图甲所示的磁场,磁感应强度大小均为
,相邻区域磁场方向相反(使金属框的
和
两边总处于方向相反的磁场中).已知列车在以速度
运动时所受的空气阻力
满足
(
为已知常数)。驱动列车时,使固定的“
”字型线圈依次通电,等效于金属框所在区域的磁场匀速向
轴正方向移动,这样就能驱动列车前进.