推动长江经济带发展，必须通过增强自主创断能力、推动产业转型升级、打造核心竞争优势，塑造更多发展优势和世界级产业集群，促进我国经济高质量发展。必须立足于长江上中下游地区的比较优势，发挥长江三角洲的辐射引领作用，抓住长江三角洲一体化的发展机遇，促进中上游地区有序承接产业转移，提高要素配置效率，激发东中西内生发展活力。必须建设统一开放的市场体系，促进资源要素的有序自由流动，共创国际一流的营商环境。同时，长江经济带是“一带一路”在国内的主要交汇地带，长江经济带建设必须实现同“一带一路”建设有机融合，统筹沿海、沿江、沿边和内陆开放，培育国际经济合作竞争新优势。

结合材料，运用《经济生活》的知识分析我国长江经济带区城发展建设的意义。

党的二十大报告提出，推动西部大开发形成新格局。沿着总书记指引的方向，西部地区抓重点、补短板、强弱项，经济社会发展取得重大历史性成就。国家发展改革委等部门数据显示，2023年，西部地区生产总值26.9万亿元，占全国的21.5%，5年来年均增长4.9%。

◆今天的西部，高质量发展坚实迈进

截至目前，已打造新材料、生物医药等9个国家级战略性新兴产业集群和电子信息、航空等5个国家级先进制造业集群。四川出台六大优势产业提质倍增10条支持政策，并推动人工智能、低空经济产业集群发展。在甘肃，当地深化运用“千万工程”经验，携手天津、山东等地共建产业园，持续推进脱贫人口增收。在陕西，苹果、木耳、茶叶等特色产业让农民的腰包鼓起来。今年，青海预计新增清洁能源超1500万千瓦，加速构建向外输送绿电的通道。在宁夏，我国最大的碳捕集利用与封存全产业链示范项目正加紧建设，一期将在9月投产，宁夏围绕新型材料、现代化工等产业引进一批延链补链强链项目。

◆今天的西部，正从开放末梢加快走向前沿

西部大开发战略实施20多年来，西部地区开放水平不断提升，特别是党的十八大以来，西部地区完整、准确、全面贯彻新发展理念，主动融入共建“一带一路”，从开放的末梢走向前沿。中欧班列作为共建“一带一路”的标志性品牌，2023年全年开行1.7万列、运送货物190万标箱，开创了亚欧国际运输新格局，推动西部地区扩大国际经贸合作。从运输品中可以看到，中欧班列运输的“老三样”焕发新生机，“新三样”展现新优势。中欧班列、中老铁路等一批高水平开放项目落地，自贸试验区、综合保税区、中外合作产业园区、跨境经济合作区等平台持续发力，区际经济合作全面加强，推动构建陆海内外联动、东西双向互济的高水平开放格局。

结合材料，运用《经济与社会》的知识，分析今天的西部是如何向高质量发展坚实地迈进的。

我国制造业发展演进图 (2012-2022年)

注：根据世界银行的数据，中国的制造业增加值占 GDP 比重在2006 年时达到32.5%的峰值。美、德、 日等主要工业国家，制造业比重出现明显下降的趋势，都是在迈入发达国家、高收入国家行列之后发生的。

由此可推断（  ）

①我国已赶超欧美主要国家成为制造强国

②创新不足导致我国制造业持续发展的动能不足

③我国制造业增加值占GDP 比重整体过早呈下降趋势

④制造业的快速发展是促进我国双循环的关键突破口

结合材料，运用经济与社会知识，说明我国老年用品和服务市场需求是如何激发经济发展内生动力的。

①创新农村基本经营制度，扩大石榴产业的规模化经营

②以市场为导向，各种所有制经济公平竞争、共同发展

③依靠科技研发重组要素资源，塑造产品结构的多元化

④融合发展石榴第一二三产业，打造完整的全产业链条

①培育科技型市场主体       

②促进发展动力转换

③建设现代化产业体系       

④发挥科技作为第一资源的作用

⑤推动经济高质量发展