【材料一】10月17日7时30分，中国载人航天飞船神舟十一号由长征2F遥十一火箭发射升空。这是中国自2013年完成神舟十号载人飞行任务之后，时隔三年再次进行载人航天发射。神舟十一号飞船搭载景海鹏和陈冬两名男性航天员，他们将在轨工作、生活33天，这将创造中国载人航天在轨飞行时间的新纪录。神舟十一号飞船入轨之后，将与天宫二号太空实验室进行对接组成组合体。两名航天员将在天宫二号内完成系列在轨试验和科学实验。

     【材料二】北京时间6月13日13时18分，天宫一号目标飞行器与神舟十号飞船成功实现自动交会对接。这是天宫一号自2011年9月发射入轨以来，第5次与神舟飞船成功实现交会对接。在科技人员精确控制下，神舟十号飞船经过多次变轨，于日10时48分转入自主控制状态，以自主导引控制方式向天宫一号逐步靠近。13时11分，神舟十号与天宫一号对接环接触，在按程序顺利完成一系列技术动作后，对接机构锁紧，两飞行器连接形成组合体。

天宫一号和神舟十号飞船组合体飞行期间，3名航天员将进驻天宫一号开展多项航天医学实验、技术试验及太空授课活动。为后续空间站工程建设积累经验。

     【材料三】神舟十一号载人飞行任务的主要目的：一是为天宫二号空间实验室在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接和载人飞船返回技术；二是与天宫二号空间实验室对接形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力；三是开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验，以及科普活动。

     【材料四】中国载人航天工程“三步走”战略。第一步是发射无人和载人飞船，将航天员安全地送入近地轨道，进行对地观测和科学实验，并使航天员安全返回地面。随着我国第一名航天员杨利伟于2003年10月16日安全返回，中国载人航天工程的历史性突破、即第一步的任务已经完成。

      第二步是继续突破载人航天的基本技术：多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。在突破这些技术的基础上，发射短期有人照料的空间实验室，建成完整配套的空间工程系统。发射神舟六号，即标志着中国开始实施载人航天工程的第二步计划。

      第三步，建立永久性的空间试验室，建成中国的空间工程系统，航天员和科学家可以来往于地球与空间站，进行规模比较大的空间科学试验。

【材料一】

      国务院已经责成有关部门迅速制定《校车安全条例》。温总理要求法制办在一个月内制定出《校车安全条例》，把校车安全问题真正纳入法制的轨道，从根本上解决问题。

【材料二】

      做好校车工作所需资金保障工作，校车资金由中央和地方财政分担，多方筹集。这意味着校车主要是由财政拨款，保证了资金来源。但“多方筹集”可能意味着会向乘车的学生家长收取适当费用。

【材料三】

      校车乱象的直接原因，是教育部、公安部、交通部事权不明。因此，要明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。

【材料四】

      甘肃庆阳事故发生第二天，庆阳市举行新闻发布会说，此次事故原因初步查明，其中原因之一是校车驾驶人员安全意识淡薄、严重违规超载、左道超速逆行。另外，教育、交警部门监管不力，两辆车都超速行驶，规定时速为60公里，雾天是30公里，而那天校车速度则达到了80公里每小时。

材料一：近年我国国民电子阅读情况调查表

材料二：随着生活节奏加快，阅读载体也多样化，我国国民对纸质图书的阅读时长略有减少。2013年，我国成年国民人均每天读书时长为13.43分钟，比2012年减少了1.95分钟。2013年，我国成年国民人均每天手机阅读时长为21.70分钟，比2012年增加了5.18分钟。

材料三：上海市的调研显示，58.22%的青少年认为“纸质读物”具有最好的阅读效果。青少年青睐纸质图书的主要原因包括“阅读习惯”、“需要深度阅读”、“为了收藏”、“内容查找方便”、“需要记录或做读书笔记”等。

调查显示：高血压、糖尿病、血脂异常、超重与肥胖等成年期慢性非传染性疾病正在低龄化，逐渐成为威胁城市少年健康的突出问题。15至17岁少年高血压患病率高达7.0%。学龄儿童血脂异常率为2.2%。13至17岁少年糖尿病患病率为3.6%。在包括高血压、肥胖、高胰岛素血症、糖耐量异常、血脂异常等一系列代谢异常指标的“代谢综合征”检测中，有4.1%的孩子至少有一项指标异常。

（选自《中国学龄儿童少年营养与健康状况调查报告》）

调查报告反映的主要问题：{#blank#}1{#/blank#}。（20字以内）