试题 试卷
题型:单选题 题类:常考题 难易度:普通
重庆市北碚区2018-2019学年高二下学期地理期末考试试卷
川藏铁路是连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市,是我国第二条进藏铁路。川藏铁路建设难度大,经过多个国家自然保护区,具有非常高的桥隧比(其中部分路段桥隧比高达95.8%)。下图为川藏铁路及其所经地区示意图。
雄忻高铁,东起河北雄安,西至山西忻州,是“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分。雄忻高铁全长为342.7km,设计时速350km,于2022年10月1日正式开工建设,计划于2027年3月31日竣工。预计全线桥梁长度约为187km,隧道长度约为114km,桥隧比例达88.74%。下图为雄忻高铁规划线路图。
1987年
1996年
2005年
2017年
天然湿地
1588.7
1483.12
1282.64
1219.58
人工湿地
2183
2060.05
2111.86
2052.54
材料一高速公路项目采用共线双层桥算是比较罕见的结构。2013年12月兰海高速公路武都至罐子沟段通车,该线路的洛塘河双层高架特大桥为我国首座高速公路双层高架桥(如图1把水平双向车道改为上下单向叠加)。洛塘河双层高架特大桥位于甘肃南部峡谷地区,地处西秦岭山地,沿线山高谷深,沟谷狭窄,地层破碎,地质构造复杂,地震活动频繁且强度大,距离“5·12汶川特大地震”震源300千米,生态环境脆弱,以滑坡、泥石流为主的地质灾害显著发育且危害严重。
材料二2023年11月通车的莞番高速公路(东莞—番禺)三期工程(如图2)也采用了类似设计,上层是莞番高速双向6车道,下层是环莞快速路双向6车道,桥下是环莞快速路辅道双向4车道,该项目工程线路穿越东莞6个镇街,多为城镇密集区域。
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