鄱阳湖位于长江中下游南岸，承接流域内赣江、抚河、信江、饶河、修水等区间来水，经调蓄后由湖口注入长江。鄱阳湖平均每年入湖泥沙为3524.3万吨，泥沙淤积严重。1949年以来，人类活动对河流输沙量产生显著影响，如水库修建、森林砍伐和生态恢复工程建设等。鄱阳湖流域森林覆盖率从20世纪50年代的40.1%下降到80年代初期的31.5%；80年代开展以植树造林为主的生态恢复工程，森林覆盖率迅速提高到60%，1989年赣江上游万安水库建成并运行。据统计，流域内有27座大型水库、206座中型水库以及在册小型水库9 799座。人类活动显著改变了鄱阳湖泥沙平衡。下图示意赣江1955~2005年输沙量和径流量的变化。

材料一：武汉为武汉城市圈的核心城市，光电子、汽车、新材料、生物医药、环保等产业已成规模。对周边城市有金融、商贸、科教、信息、物流和旅游等辐射功能。

材料二：黄冈紧邻武汉，该市农业、教育品牌优势明显。近年来，积极发展汽车零部件、电子电器等高端制造业，与武汉共建“中国光谷黄冈产业园”。如图为“武汉城市圈示意图”。

船舶产业配套产品门类多，产业链复杂。江苏省靖江市位于长江北岸，拥有36公里的深水岸线，其造船业起步于上世纪70年代。进入21世纪，在政府引导下，靖江三大船舶制造企业在长江北岸一字排开，并明确了错位发展方向：新世纪造船主要生产大中型散货、油轮，东方造船则抢占起重工程船、多用途船制造领域，新扬子造船心制造10万吨级集装箱船为主（下图）。近年来，靖江市为打造世界一流船舶产业基地、借鉴“造船强市”上海的经验，发展了一批船舶制造配套企业，但本土化配套率仍不高。