我国具有完全自主知识产权的新一代大型客机C919在上海浦东国际机场首飞，这标志着中华民族百年的“大飞机梦”取得了历史性突破。
(1)如题图乙所示，飞机的机翼做成上凸下平的形状，飞机飞行时，机翼上方气流比下方气流的流速{#blank#}1{#/blank#}（填“快”或“慢”），下方空气的压强{#blank#}2{#/blank#}（填“大于”“等于”或“小于”）上方空气的压强，从而使机翼获得了向上的升力；飞行过程中飞机与地面之间传递信息利用的是{#blank#}3{#/blank#}波。为了缩短飞机起飞或着陆的滑行距离，最好{#blank#}4{#/blank#}（填“顺风”或“逆风”）起飞；
(2)在C919客机加速上升的过程中，机舱外的大气压{#blank#}5{#/blank#}（填“变大”“变小”或“不变”），机舱内先进的“呼吸系统”，使飞机在气压只有2.5×104Pa左右的万米高空时，机舱内气压达到8.0×104Pa，机体1m2面积上承受内、外气压的压力差约为{#blank#}6{#/blank#}N。
