材料一：当前我国出现了深刻的供需矛盾：一方面，中国早已是世界制造业大国，但另一方面，产品的档次不高，低端优势产品如衣服、箱包、玩具等大量滞销，国人需求强烈的优质产品无法得到有效供给。供给侧结构性改革重点是促进产能过剩有效化解，促进产业优化重组，降低企业成本，发展战略性新兴产业和现代服务业，增加公共产品和服务供给。老百姓以前是消费动力不足，所以要刺激需求；但现在大家口袋里有钱了，消费动力上来了，国内供给如果跟不上，大家会选择国外产品。海淘、代购时下非常流行，新西兰奶粉、日本马桶盖、韩国的彩妆等受到国内消费者追捧，其实国内也有这样的产品，但品质不好。中国消费者不惜重金、舍近求远追捧外国产品，其背后不是简单的“崇洋媚外”的消费心理，它反映了生活水平提高后中国人对消费产品质量的重视，折射出中国长期以来“供给侧”的不足，造就今日难以满足市场需求的尴尬。

材料二：下好供给侧结构性改革这盘大棋，要更好的发挥政府这只手的作用。当前最重要的是明确政府的权力边界，在行政干预上多做“减法”，把“放手”当作是最大的“抓手”。同时，“放手”不是“甩手”，政府要切实履行好基本职责，为经济建设创造更好环境。

①城乡居民家庭恩格尔系数整体上呈现下降趋势

②城乡居民家庭食品支出额整体上呈现增长趋势

③城乡居民的消费结构不断完善，消费层次、消费质量不断提高

④城乡居民收入差距拉大

随着我国整车及零部件行业的快速发展，一些高档轿车零部件已由原先的完全依赖进口到目前已基本实现国产化。据中国报告大厅2016年5月调查，2010—2015年中国汽车产能由不足转为过剩。2015年，37家主要汽车企业采用车产能利用率为81%，商用丰产能利用率为52%。目前国内车企仍在扩张产能，在建产能超过600万辆。如今面临人口红利消失、老龄化结构加快的局面。传统汽车供需失衡，竞争加剧。中国汽车工业协会数据统计，在传统汽车竞争加剧的同时，新能源汽车的销量倍增。2014年近7.5万辆，2015年33.12万辆，2016年更是达到50.7万辆。新能源汽车爆发式增长与不限购、免征购置税、购置补贴等多项新能源政策有关。

结合材料，运用“多变的价格”的知识，分析我国传统汽车价格一直呈下降趋势的原因。