世界历史潮流波澜壮阔，大国崛起伴随政治文明发展。阅读材料，回答问题。

材料一  仿佛经过漫长的中世纪，沉睡的人文精神重新觉醒了……好像度过沉滞悠长的停顿死亡，生命再次诞生，喜悦光明重临人间。

──美学家蒋勋

材料二  英国用光荣革命的非暴力手段，建立了一种新的政治制度……制度营造出一种宽松，自由和开放的环境。否则，就难以想象，英国社会如何能在18、19世纪和平地实现现代化。

──钱乘旦《世界现代化历程》

材料三

材料一  1879年李鸿章为了将唐山开平的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路，因顽固派提出火车“烟伤禾稼，震动陵寝”，铁路“为祖宗所未创，应当立予停止，以维国本顺舆情”……而不得不缩短铁路，仅修唐山至胥各庄一段，并由骡马牵引车辆。

——摘编自郝瀛《中国铁路建设》

材料二  孙中山非常重视铁路建设。他指出：“今日者，强邻环视，我国若不急急将铁道修成，则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我西藏铁道路线……铁道为人所夺，国即为人瓜分。”在《建国方略》(写于1917—1919年)中，孙中山设计了中国铁路建设的总体方案，其中对西藏、青海、新疆等地区，规划了包括16条线路的“高原铁路系统”。他认为，此区域农产最富、牧场最美、矿产丰富，于此兴筑铁路，即使工程浩大，亦当有良好回报。

——摘自《孙中山全集》第二、六卷

材料三  作为国民经济大动脉，四十年来我国铁路发生了翻天覆地的变化。从绿皮车到复兴号，从蒸汽机车到电力机车。四十年来，中国铁路从“跟跑”到“领跑”……高铁运营里程从零到世界第一。经过40年的发展，我国铁路运营里程由1978年的5.2万公里增长到2017年底的12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，位居世界第一，路网规模和现代化水平显著提升。

——摘自郑长毅《改革开放40年，中国铁路从“跟跑”到“领跑”》

材料一

材料二   鸦片战争爆发前，清朝统治下的中国危机四伏。西方已经进入资本主义时代，英国成为头号工业强国，并不断向外进行殖民主义扩张，掠夺殖民地。英国为了开辟海外市场，向中国运来呢绒、布匹，但遭到中国男耕女织式的自然经济的排斥，严重滞销。而中国向英国榆出的茶叶、生丝等，销路旺盛。在正当贸易中，中国处于明显的出超地位。为了改变这种不利局面，英国向中国大量走私鸦片。从18世纪末到鸦片战争前夕，走私到中国的鸡片达40多万箱，从中国掠走3亿至4亿银元。

——《中国历史》（八年级上册）