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题型:单选题 题类:常考题 难易度:容易

福建省厦门市金鸡亭中学2018-2019学年九年级上学期物理第一次月考试卷

下列关于热值和热机效率的描述,正确的是( )
A、使燃料燃烧更充分,可以增大热值 B、燃料燃烧释放的热量越大,热值越大 C、使燃料燃烧更充分,可以提高热机效率 D、热值和热机效率都是定值,与外界条件无关
举一反三
阅读下面材料,回答问题。

涡轮喷气发动机

如图所示,为某轴流式涡喷发动机,其结构是由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成,其中压气机与涡轮装在同一条转轴上工作。工作时,空气首先进入发动机的进气道,当飞机飞行时,可以看作气流以飞行速度流向发动机。由于飞机飞行的速度是变化的,而进入压气机气流速度有一定限制,因而进气道的功能就是通过可调管道来调整气流速度,使进入进气道的气体全部通过可调管道。空气流过压气机时被压气机的旋转叶片压缩后进入燃烧室,这部分气体与燃料混合后在燃烧室中燃烧,产生的高温高压气流推动涡轮,一边带动压气机正常工作,一边从尾喷管喷出高速气流推动飞机飞行。

一架搭载某涡轮喷气发动机的飞机,其部分参数如下表。其中热效率是指涡轮喷气发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比,而推进效率则是指涡轮喷气发动机传递给飞机的推进功(推力所做的功)与其获得的机械能之比。

热效率

推进效率

航空燃油热值

(1)工作中,涡轮喷气发动机常用循环流动的水进行冷却,这是因为水的{#blank#}1{#/blank#}大;

(2)喷气发动机工作过程中燃料的化学能先转化为{#blank#}2{#/blank#},再转化为{#blank#}3{#/blank#},从而为飞机飞行提供动力;

(3)关于涡轮喷气发动机,下列说法中正确的是{#blank#}4{#/blank#}

A.进气道中吸入的是空气和燃气的混合气体

B.燃烧室中,机械能转化为内能

C.燃料耗尽后还可以利用压气机压缩气体推动涡轮转动

D.尾喷管中喷出的高速气流对飞机做功

(4)飞机以200m/s的水平速度匀速巡航200s,发动机为飞机提供的推力为1.8×104N,则发动机的推力的功率约为{#blank#}5{#/blank#}W;此过程需要消耗{#blank#}6{#/blank#}kg的航空燃油。

请阅读《氢能助力“绿色冬奥”》并回答问题。

氢能助力“绿色冬奥”

2022年2月4日,第24届冬季奥运会在北京拉开帷幕。作为全球性的体育盛事,北京冬奥会吸引了全世界的目光,它不仅是运动健儿奋力拼搏的赛场,也是我国绿色低碳技术创新与应用的盛会。特别是近千辆氢氧燃料电池汽车的应用,打破了历届冬奥会使用清洁能源车辆的记录,生动诠释了“绿色冬奥”的理念。

现代工业社会使用的煤炭、石油、天然气都属于化石能源。化石能源储量有限,不可再生。而且在燃烧后会产生污染物和温室气体,给全球气候带来了许多负面影响。相比之下,氢能源有很多优势:通常情况下,氢气与氧气燃烧后只生成水,对环境非常友好;氢气的热值较高,在相同条件下,其燃烧释放的能量多于普通燃料;氢的来源比较广泛,只要有水,就能通过电解等方式产生氢气,利用水和氢气之间的循环,能较好地缓解能源危机。

除了将氢气直接用于燃烧,科学家们还发明了氢氧燃料电池。氢氧燃料电池与普通的电池相似,都是利用化学反应来提供电能的装置。如图所示,是氢氧燃料电池的工作原理图。将氢气送到燃料电池的负极,经过催化剂的作用,氢分解成带正电的氢离子(质子)和带负电的电子,氢离子穿过质子交换膜,到达燃料电池的正极。而电子是不能通过质子交换膜的,只能经外电路从负极流向正极,于是外电路中就形成了电流。电子到达正极后,再与氧气和氢离子重新结合为水,整个过程实现了化学能与电能的转化。

请根据上述材料,回答下列问题:

(1)氢能源的优势是 {#blank#}1{#/blank#};(写出一条即可)

(2)氢氧燃料电池在工作过程中,主要将 {#blank#}2{#/blank#}能转化为电能;

(3)氢燃料的热值为1.4×108J/kg,那么2kg的氢完全燃烧时可放出 {#blank#}3{#/blank#}J的热量。

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