修改时间:2024-07-13 浏览次数:162 类型:高考模拟
乌江流域不同年份土地利用变化表
用地类型 |
2000年 |
2010年 |
2017年 |
|||
面积(km2) |
比重(%) |
面积(km2) |
比重(%) |
面积(km2) |
比重(%) |
|
耕地 |
23146 |
34.61 |
22709 |
33.96 |
22189 |
33.18 |
草地 |
11101 |
16.6 |
10115 |
15.12 |
9101 |
13.61 |
林地 |
32038 |
47.91 |
33186 |
49.62 |
33394 |
49.93 |
水域 |
241 |
0.36 |
346 |
0.52 |
756 |
1.13 |
建设用地 |
340 |
0.51 |
512 |
0.77 |
1428 |
2.14 |
未利用地 |
9.38 |
0.01 |
8.47 |
0.01 |
7.66 |
0.01 |
①土地利用以耕地为主②林地面积增加最少
③水域的比重持续增多④建设用地增速最快
当地城市化和工业化快速发展,黄岩蜜橘一度种植面积下降,产量下滑。经过几年调整,黄岩橘农重新擦亮“中华橘源"金名片,再创黄岩蜜橘新辉煌。
简述橘农重新振兴蜜橘产业的措施。
2008年黄岩建立了我国第一座以柑橘和橘文化为主题的大型专题博物馆。2020年1月“浙江黄岩蜜橘筑墩栽培系统”正式列入中国重要农业文化遗产。
请你为以“蜜橘”为主题的黄岩旅游设计一段广告宣传语。
威尼斯市由威尼斯潟湖的118个人工岛屿和邻近一个人工半岛组成,有117条水道纵横交叉。潟湖是被沙嘴、沙坝分割而与外海相分离的局部海水水域。
威尼斯历史城区水上客运交通系统
贡多拉: 主要用于观光旅游,可以定制路线,最多承载6人。 渡船系统: 专门横渡大运河的公共交通,有固定的码头和路线。每趟行程5分钟左右。 |
水上的士系统: 小型快,有固定搭乘地点,没有固定路线,可搭载10人。 水上接驳的士系统: 专门连接威尼斯历史城区和机场、码头,提供环绕城区路线。有固定路线和停靠点。 |
ACTV水上公交系统: 城区内最经济公交系统,行驶路线为历史城区内部大运河河道以及外圈河道,包括汽、快艇、摩托展和轮。共有线路23条,50个停靠站(图乙),可搭载200人左右。 |
简述威尼斯历史城区水上客运交通系统的优势。
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