高中地理人教版（2019）必修二第四章交通运输布局与区域发展章末检测

修改时间：2021-05-20 浏览次数：80 类型：单元试卷编辑

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一、选择题(每小题2分，共50分)

1. 下图中四条直线分别代表公路、铁路、水运、管道运输四种运输方式运费随运距的变化。读图，回答下列小题。

（1）如果我国从中亚大量进口天然气，最佳运输方式应为(　　)

A . D B . E C . F D . G

（2） F运输方式，客运周转量远低于货运周转量的原因是该运输方式(　　)

A . 运费高 B . 速度慢 C . 投资大 D . 技术要求严格

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2. 沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成下列小题。

（1）沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是(　　)

A . 自然因素 B . 经济因素 C . 国防因素 D . 科技因素

（2）下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是(　　)

A . 将填补中国陇海和浙赣之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性 B . 把上海地区的资源优势转化为经济优势 C . 有利于加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展 D . 有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动

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3. 天津是我国的四大直辖市之一，也是首都的门户。2017年2月，由北京航天城总装的“天舟一号”货运飞船从天津港启程，经过一周，安全运抵海南文昌航天发射场。据此完成下列小题。

（1）飞船运输主要选择海运的根本因素是(　　)

A . 运费 B . 运输效率 C . 运输量 D . 安全性

（2）近年来，天津市大力兴建地下铁路交通系统，主要目的是(　　)

A . 调整产业结构，扩大就业机会 B . 节省地面空间，美化环境 C . 减少能源消耗，改善大气质量 D . 缓解交通拥堵，节省出行时间

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4. 南昆高铁(客运专线，简称客专)于2016年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、广南、弥勒、石林西至昆明南站，设计行车时速250 km，全长710 km，其中桥隧总长500 km。读图，完成下列小题。

（1）与昆明至南宁的普通铁路相比，南昆高铁(　　)

A . 运输效率高 B . 物资转运快 C . 不受天气影响 D . 投入成本低

（2）在南昆高铁建设过程中，影响施工的最大障碍是(　　)

A . 全年高温多雨 B . 河湖、森林密布 C . 自然灾害频繁 D . 地形、地质条件复杂

（3）南昆高铁运营会(　　)

A . 带动沿线旅游业的发展 B . 提升沿线地区城市等级 C . 减轻京广高铁运输压力 D . 缩减货物运输周转时间

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5. 下图为宁杭甬高铁线路及沿途设计站点示意图。据此完成下列小题。

（1）为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是(　　)

A . 地形 B . 地质 C . 气候 D . 水文

（2）在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　)

A . 减少噪声扰民 B . 减少占用耕地 C . 缩短运营里程 D . 保护野生动物

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6. 下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图，完成下列小题。

（1）该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是(　　)

A . 地形状况 B . 河流状况 C . 耕地资源 D . 城市分布

（2）该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是(　　)

A . 咖啡 B . 蔗糖 C . 水稻 D . 香蕉

（3）该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带(　　)

A . 沼泽湿地广布 B . 地质构造复杂 C . 耕地面积较广 D . 高山、峡谷众多

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7. 2018年4月，川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读图，回答下列小题。

（1）川藏铁路桥隧比高达81%，其桥隧比高的最主要原因是(　　)

A . 保护野生动物 B . 保护耕地 C . 地势起伏大，跨越河流多 D . 减少对城市交通的影响

（2）川藏铁路开通后，能够(　　)
①缓解青藏铁路运输压力　②改善西藏物资供应　③消除区域内自然灾害的影响　④促进地域文化交流

A . ①②③ B . ①②④ C . ①③④ D . ②③④

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8. 库拉索岛，面积约444平方千米，人口约17万。1956年成为自由贸易区，首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下图为库拉索岛位置示意图。据此完成下列小题。

（1）威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是(　　)

A . 位置优越 B . 经济发达 C . 资源丰富 D . 技术先进

（2）近年来，威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是(　　)

A . 炼油工业技术进步 B . 石油贸易减少 C . 跨印度洋中转船舶减少 D . 旅游业发展缓慢

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9. 下图为“郑渝高速铁路规划图”。读图，完成下列小题。

（1）影响该铁路建设的主要因素是(　　)

A . 地形 B . 河流 C . 耕地 D . 经济

（2）该铁路规划的两条线路中，①线较②线(　　)

A . 路程长，建设费用高 B . 路程长，桥梁、隧道多 C . 经过的城市多，效益高 D . 经过山地河流多，施工难度大

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10. 我国高铁建设大量采用桥梁替代普速铁路中常见的路基工程，桥梁成为高铁亮丽的风景线。京津高铁时速350千米，桥梁占比达88%。据此完成下列小题。

（1）普速铁路的桥梁工程多分布于(　　)

A . 平原 B . 峡谷 C . 盆地 D . 山地

（2）平原地区高铁桥梁占比高的最主要原因是(　　)

A . 降低建设成本 B . 保障列车高速安全运行 C . 缩短建设周期 D . 减少暴雨洪涝灾害影响

（3）目前，我国部分城市高铁站选址出现了从远郊到中心城区的变化，最主要原因是(　　)

A . 节省高铁建设土地成本 B . 带动周边商业的转型 C . 促进一小时生活圈发展 D . 方便城市居民上下班

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11. 石家庄市原来只是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，从此，石家庄成为重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县于2009年被纳入石家庄市区规划，成为石家庄新区建设的一个重要组成部分。读图，回答下列小题。

（1）石家庄市得以发展的社会经济原因主要是(　　)
①为铁路干线枢纽，客货流量大

②河北省省会设在石家庄市

③石家庄市位于军事要道上

④旅游业的不断发展

A . ①② B . ③④ C . ②③ D . ①④

（2）上述事实说明了(　　)

A . 一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰 B . 一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大 C . 交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心 D . 能否成为100万以上人口的特大城市，关键是人口的发展

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二、综合题(4道大题，共50分)

12. 阅读图文材料，完成下列各题。
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。

（1）描述贵州省高速公路的布局特点。

（2）分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。

（3）简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。

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13. 阅读图文材料，完成下列问题。
2017年5月31日，全部采用中国标准、装备、技术、管理的蒙内铁路(肯尼亚港口城市蒙巴萨至首都内罗毕)正式建成通车，两地间行程时间从10多个小时缩短到4个小时。该铁路穿越了东非裂谷带和多个国家公园，沿线火山灰分布广泛，土质疏松。根据远期规划，这条铁路最终将连接坦桑尼亚等东非6国，建成后将成为东非地区铁路大动脉。下图为东非部分国家示意图。

（1）从自然环境角度，说出蒙内铁路修建过程中遇到的主要困难。

（2）蒙内铁路选线与乌干达铁路蒙内段基本并行，说明如此选线的理由。

（3）从远期规划的角度，简述蒙内铁路对东非地区经济发展的有利影响。

（4）指出因蒙内铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

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14. 阅读材料，回答问题。
材料一　青岛港和烟台港港阔水深，浪小流缓，不淤不冻，是我国北方少有的天然良港。日照港海岸线平直，浪大流急，但水域深，是我国第二大煤炭输出港。济宁兖州的煤炭就源源不断地通过这里向外输送。

材料二　山东半岛局部区域图。

（1）日照港与青岛港、烟台港相比，不利的自然条件是，建立日照港的主要目的是。

（2）青岛港的腹地比烟台港的腹地广，向西可达郑州、西安，其原因有、。

（3）烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡，现在又开通了火车轮渡。汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处？开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义？

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15. 读安徽省阜阳市城区扩展图，其中箭头及①～④为其城区随时间扩展的方向及范围。据此回答下列问题。

（1） 20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易繁荣，原因是河是对外通商口岸，说明对城址的选择有很大影响。

（2） 20世纪20年代后，商业中心移至三里河一带，原因是，说明城市的布局向的位置移动。

（3） 20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为重要的城市，火车站附近形成河东区和区。

（4）阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明交通因素对的影响。

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高中地理人教版（2019）必修二第四章 交通运输布局与区域发展 章末检测

一、选择题(每小题2分，共50分)

二、综合题(4道大题，共50分)

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